十年磨一劍 澔鴻喜迎車聯網商機
車聯網不僅是今年全球行動通訊大會(MWC)熱門話題之一，同時也堪稱繼智慧型手機後，下一個無線通訊科技新藍海市場，而台灣目前發展車載資通訊的業者雖然不少，但能在海外打出名號的廠商屈指可數。
澔鴻科技位於新竹科學園區，堪稱國內車載資通領域第一把交椅，過去10多年來，深耕中國大陸汽車市場，憑藉自家在高端車載技術強研發能力，終於打入當地「封閉」的汽車供應鏈，隨後靠著「北斗星」導航車載設備這項產品，澔鴻不僅在中國大陸市場闖出名號，也從早期沒沒無聞的小公司，搖身一變成為當今電動車供應鏈體系當中的當紅炸子雞。
相較於其他競爭對手，澔鴻比較特別的地方在於，從上游的產品設計，到中間生產、製造，已至於終端產品銷售，通通全部一手包辦，由上到下垂直貫穿產業鏈的發展策略，也大幅壓低成本、提高獲利，同時也對業務拓展方面，具有很大加分作用，如今澔鴻在車用電子領域已站有一席之地，主要客戶包含東風、吉利等中國大陸一線車廠，當2008年不少高科技業，被金融海嘯吹得東倒西歪，當年澔鴻財報還出現小賺情況，對一家中小企業而言，確實相當不容易。
澔鴻科技總經黃銘嘉表示，澔鴻早年主要為設計及生產傳統儀表起家，但因生產成本高於競爭對手，之後轉往高端數位儀表板發展，過程中也是熬了(虧了)很多年，所投入數億元研發經費，幾乎血本無歸，直到2009~2010年因中國大陸的電動車市場需求開始起飛，澔鴻虧了將近10年之後才開始逐漸轉虧為營。
由於電動車市場大約在2005年開始才逐漸被外界「看到」，而且商用市場也是這幾年才出現爆發性成長，在此之前，很少會有獨立創投，願意投入大筆資金，壓寶這塊市場。黃銘嘉透露，早期澔鴻曾找過的創投不下100家，不過當時大多的創投業者都不太看好、甚至不了解車用電子未來前(錢)景在哪？所以澔鴻前10年的發展確實很辛苦，甚至曾有段時間一度懷疑，是不是應該繼續走下去。
所幸，「戲棚下站久就對了」。澔鴻透過「台灣車載資通訊產業聯盟」協助下，與中國吉利控股集團旗下浙江智慧電裝達成合作協議，共同發展新世代車載資通訊相關技術，從此取得進入中國大陸市場門票，隨著在當地市場站穩腳步後，也開始開拓其他海外車載資通訊市場，現階段受到車聯網應用逐漸成熟，公司也維持穩定獲利成長，公司也計劃朝上市櫃方向發展，但目前沒有明確時間表。
澔鴻 搶攻陸電動車商機
據陸媒報導，大陸國家主席習近平全面掌權後，為了解決空氣污染問題，近期有可能鬆綁電動車廠准入條件，非傳統車廠製造商也可創設電動車廠，此舉也帶動相關電動車概念股在7月大漲。在數位儀表領域默默耕耘7年的澔鴻科技，總經理黃銘嘉也感受到這股市場盛況，近期大陸大型車廠紛紛尋求合作、洽談，山東一家大車廠更一口氣簽下兩年3萬台合約。
大陸電動車有多紅火？據了解，大陸國家當局希望電動車每年可以達到10％的成長，到了2016年，全大陸電動車比率要達到30％。以現階段全中國大陸有2,300萬台汽車，3成的電動車比率就要690萬台，2年內需求的增長幅度將以倍數增長，也因此帶動數位儀表的需求量。黃銘嘉解釋，過去，數位儀表都運用在高檔車上，近期發表的電動車配備也都搭載數位儀表，數位儀表在一夕之間成為各大廠紛紛拉貨的關鍵零組件。
澔鴻因為當年設計生產傳統儀表，因生產成本高於競爭者，而改走向高端的數位儀表，這段期間陸續已投入了數億元的研發經費，直到今年因大陸電動車需求，才等到暴發的商機。為何高檔車或電動車要搭載數位儀表？黃銘嘉解釋，數位儀表必須能夠呈現汽車內各零組件損壞狀況，駕駛人遇到汽車故障，都可以透過汽車儀表而了解故障原因。
由於數位儀表相關法規相當嚴格，如採用液晶顯式的儀表，以控制整車的車訊，又要確保產品可以在10年30萬公里的安全保證等等，讓目前各汽車零組件廠要進入數位儀表開發的障礙較高，使得澔鴻目前在大陸的競爭對手相對少。黃銘嘉估計，11月後開始履行合約進行出貨後，到了明年一整年出貨量可能再度創造將近億元營收，讓公司營收倍數成長。
看好公司成長願景，黃銘嘉也積極布局上市櫃之路，目前正與多家輔導券商洽談。
澔鴻科技 攻智慧交通商機
澔鴻科技總經理黃銘嘉昨（25）日表示，該公司的臥龍計畫，已成功切入大陸國家法令制定推動的北斗衛星智慧交通「兩客一危」計畫，以目前每年約400萬台新車，都需強制安裝的基礎，他透露，以單台1.5萬元計，市場共約600億，毛利高達45％的臥龍，可望帶動澔鴻科大幅成長。
針對資本市場，黃銘嘉說，澔鴻科預計於今年Q4，選定由哪家券商輔導，並正式啟動上市櫃計畫。
「兩客一危」計畫，是中國十二五計畫中的一項，範圍涵蓋遊覽車、公車、大貨車及裝載危險用品的車輛。
目前中國要求「兩客一危」要上路，必須安裝結合北斗衛星功能的相關設備，如澔鴻科的臥龍（MW2000）。
在功能上，政策要求有：1.需具IC插卡功能。2.內建2小時需休息30分鐘的功能，如超時駕駛，機器將強制熄火。3.車輛上裝置兩個以上攝像頭，確認駕駛身份。4.提供緊急救援按鈕。
商機部分，黃銘嘉分析，北斗車載終端市場在軍用方面，仍是泛國營企業的天下，但在民用市場，澔鴻科以豐沛客群、優勢技術已先下一城，並與中國第二大汽車集團東風汽車簽訂合約，預計第一階段就將出貨高達5萬台。
由於有國家級政策背書，隨著北斗車載終端的大爆發，黃銘嘉強調，澔鴻科將在十二五智能交通的龐大商機中，搶得最有利位置。
不僅如此，澔鴻科原本的主力市場BM（原裝車出廠前即內建的產品），在硬技術底子下，產品保固不像一般僅1-2年，而是保固高達10萬公里，在中國自主品牌也已經站穩腳步，訂單穩定。
他透露，挾著在中國市場的亮眼成績，近期澔鴻科將正式切入高檔的歐洲車廠，這一步，更是站上全球舞台的重要一步。
整體而言，澔鴻科在既有基礎下，以強大的研發，結合現今衛星科技趨勢，成功切入十二五智慧交通大商機，相信2014年，是澔鴻科邁向世界級大廠的重要里程。
深入GPS追蹤應用 創造下一個百億元商機
全球最完整的資通訊產業供應鏈展覽會-台北國際電腦展（COMPUTEX TAIPEI 2012），主辦單位台北市電腦公會（TCA）今日表示，ABI Research研究報告指出，預估個人GPS追蹤設備（Personal GPS Tracking Devices）與相關定位追蹤服務，2017年整體產值將可突破10億美元，年複合成長率（CAGR）超過40％，應用範圍涵蓋人員追蹤、車輛定位、車輛保全、物流追蹤、寵物定位等領域。而GPS科技與IT技術結合，帶動不少新應用推出，因此COMPUTEX在趨勢專區當中新增「人車智慧產品區」，就是希望同步展示各種以IT技術為核心所推出的GPS導航與汽車應用相關產品，藉此擴大台灣ICT廠商爭取GPS追蹤服務、車載資通訊（Telematics）與汽車車後市場（After Market）產業大餅。
保障汽車駕駛權益 行車記錄器功能成重點
因應交通事件責任歸屬不易，不少汽車駕駛開始在車上安裝行車記錄器，並透過行車影像與行車資訊的即時記錄，可以縮短判決交通事件責任歸屬所需時間，並確保自身權益。由於行車記錄器內建攝影功能，除了可記錄影像之外，部分機種還可提供行車即時影像輔助功能，讓駕駛可以直接在行車記錄器螢幕當中看到車側或倒車影像，增加倒車安全性。
在人車智慧產品區當中，包括群華電子（Flexmedia Electronics）、群豐科技（Aptos Technology）、雄鉅實業（CANSONIC）、聖傑自動科技（Sheng Jay Automation）、奇保科技（MAGIC PROTECTION）等廠商，都將展出各種多樣功能的行車記錄器，以因應不同客戶需求。新一代的行車記錄器除了提供最基本的不中斷循環影像記錄功能之外，多款機種已內建能偵測撞擊力道的G-Sensor，以便能在發生因為撞擊之類的緊急意外時，可以將前後相關影像另外儲存到其他目錄，而不會被循環錄影功能給蓋掉，當作是用來保留證據使用。部分機種也內建GPS功能，可以在行車影像當中嵌入GPS時間、GPS位置數值、GPS偵測車速等數據，以便作為有效的影像錄影記錄，可當作交通事件發生記錄證據使用。
GPS追蹤功能應用多 軟硬體搭配為市場主流
根據ABI Research研究報告指出，在個人GPS追蹤設備方面，2011年雖然只有生產不到10萬台，數量並不多，但是預計2017年將可達250萬台，每年持續成長。至於在相關應用平台方面，由於可搭配網路地圖進行GPS位置查詢（如Google Maps、Yahoo Maps），廠商開發軟體上相對容易，能應用在老人、孩童或車輛移動等追蹤服務，而且使用者可以很容易上手。
在人車智慧產品區當中，包括威潤科技（ATrack Technology）、旺普科技（Wonde Proud Technology）、旺天電子（Navisys Technology）、佳茂電子（Canmore Electronics）、瑀豐（JOSEFINA PAN PACIFIC）、澔鴻科技（MKD Technology）等廠商，都將展出各種GPS追蹤器、GPS導航裝置、GPS通訊模組、GPS通訊天線與車用顯示器等設備，更有廠商甚至提供GPS追蹤定位伺服器配套服務，讓購買GPS追蹤器的客戶可以直接上網查詢追蹤器所在位置與相關資訊。而且依照GPS追蹤器應用領域不同，如汽車、年長者、身體不便病人、獨居者、孩童或貴重物品等，廠商也設計不一樣的自動回報機制，讓客戶在實務應用上更加方便。
GPS追蹤應用市場成長快 創造PND廠商業務新領域
據ABI Research調查報告指出，PND產品受到智慧型手機或平板電腦內建簡易版免費導航功能服務，預計在2016年PND產品銷售將因此下滑40％。由於PND廠商擁有圖資處理與衛星導航等軟體技術，如何將核心技術轉至GPS追蹤應用市場，並利用軟體技術核心開發新應用，將是PND廠商開發業務新領域的機會。
舉例來說，傳統GPS追蹤器只能透過GPRS、3G或簡訊提供被追蹤GPS設備所在位置，無法即時進行監控，但是PND廠商可以開發內建地圖主動監控功能服務，並在GPS追蹤器內嵌入小型地圖，一旦年長者或身體不便病人離開安全監控範圍，GPS追蹤器就可以主動以簡訊或語音通訊進行回報，大幅提升GPS追蹤器主動回覆效率。
根據統計，光是美國就有兩百萬年長者，使用的是無GPS功能的個人緊急求助回覆系統（Personal Emergency Response Systems，PERS），若是能導入具備GPS追蹤功能，相信PERS的安全性與即時回覆性會更好，而相關產品單價與服務收入也會提高。因為人口老化因素，推估全球有相關需求的年長者人數高達1.2億人，相關PERS醫療照護需求所帶動市場規模可是不容小覷。
公司簡介
澔鴻科技(MKD Technology Inc.)，是一家設立於台灣新竹科學園區的專業電子產品設計公司，並提供客戶專業且創新之系統軟體研發與硬體設計。藉由創意與創新的先進技術能力與專業化的產品品質，逐步建立業界良好的名聲。
鑒於汽車工業轉型電子化需求的崛起，專注於電子產品設計並經營有成的前提之下，澔鴻科技自2005年開始跨入車用電子產業投入汽車電子產業的設計及生產，轉型成為車載資通訊產品的供應商，趕搭上中國每年銷售1500萬輛的全球最大汽車市場。藉由既有之通訊電子及軟體核心設計能力發展汽車行車控制中心，進一步朝向先進汽車電子周邊零件設計、製造與銷售。經由客戶所提出的構想，從市場及技術面出發，並藉著以往ODM的經驗，從客戶的需求角度來提供創新的功能設計出顧客專屬的產品。 澔鴻科技MKD之原義即為Module Kit Design，期許以效率、創新與服務，提供具競爭性之產品。展望未來我們將繼續秉持貫徹此堅定不移之宗旨提供服務，為客戶提供最佳利益之產品為首要目標。
公司全名：澔鴻科技股份有限公司
成立日期：2006/04/01
核心業務：消費性電子及車用電子研發設計
全球分支機構：
中國大陸-北京、上海、杭州、廈門
德國-慕尼黑
美國-底特律
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