Gogoro親民價 搶重型車市場
電動機車龍頭Gogoro昨（23）日發表全新車款Gogoro VIVA MIX，售價59,980元，搶進普通重型白牌機車市場。以台北市為例，淘汰二行程機車並新購Gogoro VIVA MIX Basic，扣除政府補助後購車總金額最低40,980元。
相對於傳統燃油機車125CC車款價格帶約在5萬元到8萬元間，Gogoro複製特斯拉Model 3的模式，電動機車售價踩進燃油機車的入門價格帶，預期將極具市場破壞力。
Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示，每個十年，都是一次時代躍進，科技演變快得超乎想像，驅動我們不斷向前推進。2021年將是電動車下一個十年的開始，Gogoro正在引領這個浪潮，又一次將創意與科技帶入大眾生活，滿足每個人日常生活型態，讓使用能源的方式更便利友善，一起為世界帶來更好的改變。
Gogoro指出，這次Gogoro推出VIVA MIX直接以親民價格，跨進大眾機車市場銷售價格帶。如果用特斯拉為例，也是從Model 3車系開始，售價進入汽車的平價市場，結果讓銷量開始一飛衝天。因此Gogoro複製特斯拉模式，要讓售價直接貼近平價市場，順勢帶動銷量。
此外，只有銷量大幅成長，未來才能取得零組件的採購議價優勢，並進一步降低成本。可以期待的是，Gogoro這次的價格策略，將帶動整個電動機車產業出現全面性的變化，讓所有婆媽族願意轉換，一旦電動機車能滿足民生代步與通勤族群的市場需求，將是電動機車市占率再次爆發。
機車族的價格敏感度高，2020年光是5萬到8萬元這個價格區間的普通重型白牌機車，市場占比64.9%，過去台灣的電動機車產品無法打進這個價格帶，在新車上市以後，未來會重新定義市場。
台灣機車市場銷量一直以普通重型白牌機車為主流，在2020年占整體機車銷售96%，其中又以價格帶落在5萬至8萬之間、採用10吋輪圈、軸距小於1,250mm的車款，最受消費者青睞。
因此Gogoro因應消費者需求，打造出 Gogoro VIVA MIX巧量級智慧電動機車，以輕巧靈活的車身、個性化的功能設計，要為台灣機車市場注入一股新浪潮。
Gogoro VIVA MIX上市前，Gogoro 3最入門車款是69,980元，Gogoro 2入門車款80,980元，綠牌的VIVI則是 49,980元。
此次Gogoro推出59,980元的VIVA MIX，就算沒有政府補助也具備競爭力。再扣除政府補助後購車總金額降到4萬元級距，預期將激發可觀的購買力。
Gogoro拿下YAMAHA代工單
國內電動機車龍頭Gogoro昨（11）日宣布與全球第二大、也是台灣燃油機車二哥YAMAHA在台灣市場合作，不但提供電池交換系統，更拿下未來YAMAHA電動機車代工訂單，由品牌跨足代工業務，估計明年暑假推出第一款YAMAHA電動機車。
此宣布案震撼國內機車市場，目前國內電動機車市場共有三大系統，包括Gogoro、光陽Ionex電網及裕隆旗下中華車emoving，包括Gogoro和光陽都力推自家電池系統；市場分析，Gogoro目前已占全台整體機車市場8%市占，明年YAMAHA加入，台灣電動機車將可快速達到二成市占規模。
Gogoro指出，合作計畫包括電動機車產品開發、委託製造及電池交換系統的使用，雙方預計今年內簽約。換言之，Gogoro不但供應YAMAHA電池系統，也會替YAMAHA代工電動機車。
屆時將以Gogoro市面銷售的車款為基礎，設計YAMAHA品牌的電動機車，並委由Gogoro生產。完成的車輛交由台灣山葉機車銷售通路銷售，預計2019年夏季推出第一個車款。
YAMAHA發動機株式會社MC事業本部長木下拓也表示，此次和台灣Gogoro合作，不只增加顧客對移動工具的選擇，同時透過共用先進的電池交換系統，將對新的移動工具服務和創造市場帶來挑戰。
Gogoro表示，有關合作開發細節與運用能源網路的分攤、建置等，都還在討論階段，還沒有確認。但在YAMAHA與Gogoro合作後，即落實之前執行長陸學森所說，開放平台，讓消費者在同一個能源網路可以有不同品牌、車款的選擇。
至於Gogoro的能源網路，目前全台已有750個換電站，年底前達到1,000個換電站的目標。Gogoro換電站的規劃原本即是以Gogoro自己銷售台數及可能加入的陣營數量規劃，未來會依實際需求再擴增。
YAMAHA自1966年起投入台灣機車市場，目前以台灣山葉機車生產的機車為主，年間販賣29萬台（2017年實績）。同時也製造、銷售電動機車E-VINO，過去三年年銷售都不到千台。YAMAHA在台灣設有YAMAHA Motor R&D Taiwan，主要是負責台灣市場的速克達機車開發。
國發會：Gogoro最有可能成為首家獨角獸
看好國內電動機車大廠睿能創意（Gogoro），國發會副主委邱俊榮直指，Gogoro是第1家最有可能成為獨角獸的新創事業，希望未來能成功以產品帶系統的模式布局海外。
獨角獸泛指成立10年內、尚未上市，且市值約10億美元以上的新創事業；行政院今年端出「優化新創事業投資環境行動方案」，除了建構更友善的新創發展環境，更訂下2年內孕育出1家獨角獸，6年內培育出至少3家獨角獸的目標。
邱俊榮表示，據了解，台灣已有3、4家具有潛力成為獨角獸的新創事業，而Gogoro確實是非常有機會成為全台第1家獨角獸的新創事業。
談起看好Gogoro前景的原因，邱俊榮說明，Gogoro不僅只是做電動機車，核心技術是充換電系統，也就是政府一直鼓勵的「產品帶服務」、「產品帶系統」的模式，如果成功發展起來，甚至有機會前往東南亞國家布局。
邱俊榮表示，雖看好Gogoro可望成為全台第1家獨角獸，但因這些有潛力成為獨角獸的新創事業相對成熟，政府不會特別針對個案做輔導，目前方向還是以建構友善新創環境為優先，當然若潛力新創事業有需求，政府樂意予以協助。
政府推動的優化新創事業投資環境行動方案，策略方向涵蓋充裕新創早期資金、協助法規調適、提供多元出場管道以及協助進軍國際市場等；邱俊榮說明，0903071871陳r，政府目標不只是扶植獨角獸，更希望讓新創事業遍地開花，並逐步成長茁壯，不論成為獨角獸、或是上市櫃，都是政府鼓勵的方向。
公司簡介
大都會的快速成長，讓我們對創新發明的要求，以解決城市的難題，推升至前所未有的期待。
能夠重新反思並改變這個世界，讓我們感到無比興奮。Gogoro 嘗試從人們如何使用能源、消費能源和體驗能源開始，思考這個歷經數百年卻毫無進步，且無法跟上城市演進的傳統產業，如何追上快速移動、無縫連結、永續發展的全新世界。
利用大數據的無限可能和對智慧科技的持續需求，Gogoro 正在建立一個更聰明、更能適應今日瞬息萬變城市的系統。藉由將能源的主導權交給每個人，我們全力打造更好的未來，帶領我們以「全速」向前邁進。
公司基本資料
| 統一編號 | 53433060 訂閱 |
| 公司狀況 | 核准設立 「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」 |
| 股權狀況 | 僑外資 |
| 公司名稱 | 睿能創意股份有限公司 Google搜尋 (出進口廠商英文名稱：GOGORO TAIWAN LIMITED) 「國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」 |
| 章程所訂外文公司名稱 | |
| 資本總額(元) | 2,162,000,000 |
| 實收資本額(元) | 1,485,000,000 |
| 每股金額(元) | 10 |
| 已發行股份總數(股) | 148,500,000 |
| 代表人姓名 | 陸學森(Horace Luke) |
| 公司所在地 | 桃園市龜山區大華里頂湖路33號 電子地圖 |
| 登記機關 | 經濟部商業司 |
| 核准設立日期 | 100年08月29日 |
| 最後核准變更日期 | 109年07月27日 |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
| 所營事業資料 | CC01090 電池製造業 F113110 電池批發業 F213110 電池零售業 CC01010 發電、輸電、配電機械製造業 CC01080 電子零組件製造業 F119010 電子材料批發業 F219010 電子材料零售業 E601010 電器承裝業 F113020 電器批發業 F213010 電器零售業 F114020 機車批發業 F214020 機車零售業 CD01040 機車及其零件製造業 JA02020 機車修理業 F114030 汽、機車零件配備批發業 F214030 汽、機車零件配備零售業 CD01050 自行車及其零件製造業 F114040 自行車及其零件批發業 F214040 自行車及其零件零售業 JA02030 自行車修理業 E606010 用電設備檢驗維護業 IG03010 能源技術服務業 I501010 產品設計業 F401010 國際貿易業 CC01101 電信管制射頻器材製造業 F401021 電信管制射頻器材輸入業 IZ99990 其他工商服務業 ZZ99999 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 |
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