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華儲轉型 精實物流自動化
從設備商轉型為系統商，重新定位企業形象，讓客戶了解華儲物流設備的轉型與蛻變，華儲物流設備公司顛覆傳統簡介公司的行銷方式，推出首支微電影-女兒的畫，透過影片從客戶的角度觀察華儲的轉型，以客戶的立埸闡述華儲提供的精實物流自動化系統。
華儲物流設備公司1996成立以來，專注研發製作最好的廠內物流設備及產業自動化設備，針對空間、效率及儲存的問題，創造讓任何人可以隨時、隨地、隨手改善的系統設備，並可彈性調整、重覆運用、自行組裝、環保節能，在累積了上千家企業客戶的信任及數以萬計的成功案例後，研發的模組化物流系統設備，運用於精實生產及場內物流。
近年來產業變化快速，華儲不斷思考客戶的需求，去(2013)年重新定位公司的未來，將模組設備、系統軟體及課程交流作為產品與服務的三大核心價值，跳脫單純提供硬體設備的服務模式，為客戶量身打造精實物流自動化系統，成為頂尖解決方案的執行者。
觀看華儲微電影女兒的畫，可進入Youtube網站，搜尋「華儲物流設備」，由客戶的眼光瞭解華儲物流設備的轉型，該公司指出，以最少的人力創造最高的效益(Create Less Manpower，More Effectiv e，Easier Automation)，簡易自動化成為核心的訴求。華儲希望與客戶持續改善生產作業流程，提高生產作業效率，經由持續改善的過程，為企業培養核心競爭人力，掌握企業前進最重要的關鍵力量。
華儲物流轉型 提升體系供應鏈
經濟部中小企業處委託中衛發展中心執行的2013年「提升體系供應鏈創新價值及品質輔導效能計劃」，已具成效。而華儲物流設備公司的成功轉型與「蛻變」，更為該計畫的具體成果展現。
日前該公司舉辦「場內精實物流道場建置發表會」，獲得參訪團員熱烈回響，再次展現出華儲令人驚豔的高效率核心競爭力，發展性看好。該公司明年更將力拚市占率七成，業績成長三倍的旺盛企圖心。
華儲物流設備公司自2012年起，著力於由「設備商」轉型成為「系統商」，期間更是積極參與各大學IE系所的產學合作、政府科專計畫等。
至2013年底，該公司在各方協助下，轉型成果已具成效，並為達成製造業服務化的目標，厚植自有軟實力。今年下半年開始籌建廠內精實物流道場（實境體驗訓練中心）及相關課程，除作為示範教學交流，更能達到與企業客戶共同成長，創造持續自主改善的企業文化。
該發表會更完整公開華儲物流設備埸內精實物流的實境及其相關課程服務、案例分享，促進異業交流相關精實改善經驗。同時宣示華儲物流設備推廣SmartFlow的概念，期許能成為客戶最強後盾，讓客戶專注於本業核心競爭力。再以5S的訴求提供客戶最好的服務。
傳授精實生產與管理 華儲物流道場 產官學齊按讚
精實概念是以相同的投入，創造更多的價值，進而提升企業競爭力；華儲物流設備在中衛發展中心輔導下，建置了華儲場內精實物流道場，日前舉辦的發表會，獲得產官學界的支持與認同，肯定該物流道場的設置讓各產業不需從零開始，透過華儲提供的場地和累積的經驗，快速導入精實生產與管理，提升企業競爭力。
中衛發展中心顧問彭文力表示，華儲場內精實物流道場建置的構想，來自於中衛中心的「提昇體系供應鏈創新價值及品質輔導效能計劃」，藉由建立技術學習道場，內化提升作業品質；選擇華儲物流設備，主要借重該公司已累積為多家大廠的規劃經驗，透過場內精實物流道場的設置，提供一示範交流的處所，以達到經驗傳承、整合知識的目的。
彭文力表示，華儲場內精實物流道場建置的過程中，除了中衛中心提供交流、指導，也不斷進行測試，並邀請學校、業界一起參與。至於精實物流道場對國內產業的貢獻，他認為，除了提供業界一個系統性的學習平台，業界若有新發現的構想，也可透過這個道場做測試。
彭文力並說，精實重視的是公司穩定的發展及現場人員的智慧發展。而道場最主要就是傳授「精實」的觀念，了解之後，不僅個人能力能獲得提升，也能為企業提高獲利並建立核心競爭力。因此建議企業主，不妨多到現場、多問現場人員，因為他們會更清楚現場的任何狀況。
華儲物流設備總經理陳俊華則表示，華儲自2012年起，著力於由「設備商」轉型為「系統商」，積極參與各大學IE系所之產學合作、政府科專計劃等。並透過中小企業處委託中衛發展中心之「提昇體系供應鏈創新價值及品質輔導效能計劃」，協助華儲物流設備重新定位企業發展方向及提昇核心競爭力。
陳俊華表示，截至2013年底，華儲物流設備轉型成果已小有成果，並為達成製造業服務化的目標，厚植自有軟實力，已於今年下半年起，籌建廠內精實物流道場及相關課程。
陳俊華指出，透過舉辦發表會，公開華儲物流設備埸內精實物流道場，及其相關課程服務、案例分享，除了促進異業交流相關精實改善經驗。也期許，當客戶專注於本業核心競爭力時，就由華儲為客戶提供改善的做法和建議，並為客戶培養出企業核心人才。
公司簡介
1979年2月，中正國際機場正式啟用，航空貨運站也自松山機場遷移至此，照片係出口倉前依序排列之貨車。
1997年行政院核定之「發展台灣成為亞太營運中心計畫」確定一期航空貨運站應實施民營化。
1999年9月由華航及其他相關公司共同組成之「華航企業聯盟」歷經三年努力，以提供政府優勢之條件，取得一期航空貨運站之特許營運權。
1999年12月成立「華儲股份有限公司」，承接台灣桃園國際機場一期貨運站及高雄小港國際機場貨運站，成為全台唯一同時擁有北高航空貨物集散站之經營業者，並於2000年1月16日正式營運。
2002年12月啟動改擴建工程計畫，在原址建立現代化全自動立體倉儲系統，規劃成為國內最大、最先進航空貨運物流集散站。
2011年6月，由德國西門子SIMENS(全球主要軌道工業供應商)設計與監造，為全臺空運界最新、業內最先進現代化全自動倉儲系統，正式取得營運許可並開始商轉。
2012年1月啟用全自動立體倉儲系統，為國內最新、空運界最先進之物流儲存與管理系統。
2012年3月取得財政部關務署台北關之安全認證優質企業(AEO)認證。
2012年10月榮獲『付運資產保護協會亞洲分會』(TAPA Asia , Technology Asset Protection Association)評定為最高安全等級『 A級』認證之倉儲經營業者。
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