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2024年5月29日 星期三

大東電業廠- 大東電業三箭齊發 升級轉型 營收上看35億

未上市股票服務 0903-071-871 陳先生

大東電業下周登興櫃
線纜廠大東電業(1623)昨(21)日召開法說會,大東電業董事長林志明說,目前公司在手訂單滿檔,較去年同期成長兩成以上,能見度可看到未來三年。

林志明指出,近年線纜業受惠全球能源轉型浪潮,加上基建需求、民間綠能投入等,整體線纜市場需求能見度則為十年起跳。

大東預計5月28日以每股承銷價71.8元掛牌登錄興櫃。大東電業成立於1962年,資本額6億元,總公司及工廠位在桃園市楊梅區,廠房面積約6,828坪,主要生產產品為特高壓電纜、中高壓電纜、低壓電纜及橡膠電纜。

近來台灣缺電事件頻傳,政府推出總金費5,645億元的台電強韌電網計畫,其中電線電纜有約1,100億元以及智慧電網與配電系統需求標案釋出,而大東電業抓準趨勢,積極布局中。

林志明指出,隨著基礎建設、民間投入綠能產業興起等,都產生線纜需求,像這陣子大東電業也接了很多太陽能案廠的電線電纜需求。

值得一提的是,大東電業的優勢在於可做345kv線纜,目前上市櫃中僅大亞、華榮及合機可做345kv線纜。


大東電業三箭齊發 升級轉型 營收上看35億

取得台電強韌電網計畫345kV標案,搶攻綠能儲能及東協市場布局有成

台電強韌電網計畫逾5千億元商機,重電大廠大東電業集團是國內唯4家345kV(千伏特)超高壓電纜供應商之一,在台灣電纜業扮演舉足輕重關鍵。大東電業集團董事長林志明表示,「未來3~5年沒有訂單問題,只有產能問題」,斥資4億在楊梅廠導入智慧化自動設備提升產能,營運三路並進,強固電網業務、綠能儲能及搶攻東協市場,今(2023)年營收上看35億。

大東電業近期再度向經濟部中小企業處申請「中小企業加速投資行動方案」,在近千家投資案中小企業中,大東電業是少數通過2次的企業,桃園楊梅廠導入電線電纜自動化生產設備及整合系統服務,同時致力廠房落實ESG減碳,建置太陽能綠電系統,運用光儲合一系統進行能源管理,且預計今年9月取得ISO 50001能源管理系統認證,提高綠色競爭優勢及永續發展能力。

台灣面臨缺電危機,台電宣布10年內推動強化電網韌性計畫,連同汰舊換新設備部分,總計投入新台幣5,645億元,其中分散電網工程4,379億元、精進強固電網工程1,250億元、強化系統防衛能力16.9億元。大東電業長期參與台電電力電網發展,具備161kV高壓與345kV超高壓電纜資格,為台灣電網穩定重要推手,可望大幅受惠。


林志明用先進思維為大東注入新動能
因應國內能源轉型政策,林志明用先進思維,為傳產業的大東電業注入新動能,搶先啟動「營運三箭」,第一箭強化本業,導入智慧化設備提升生產品質與效益,瞄準台電強韌電網標案;第二箭對準綠能儲能商機,成立子公司「東電綠能」全力搶攻,第三箭則是同步積極拓點越南、馬來西亞、新加坡、印尼等東協市場,挹注營收成長。

大東電業成功躋身唯4家345kV電纜供應商之一,林志明笑著說,「相當不容易,即便財力再雄厚,要獲得345kV資格,也得花費至少十年以上的時間」,台電採購規範嚴格,融合德國、美國、日本等國家規範,345kV是主供應電路線,宛如人體大動脈,而161kV是超高壓電纜的主幹線,如同輸電命脈,布設長度更長,另外25kV更是遍及全台。

林志明表示,投資2億在楊梅廠導入芬蘭設備,專為345kV電纜「量身打造」,此外也是為了解決缺工問題,「缺工一直是近幾年的問題,疫情爆發是壓垮駱駝最後一根稻草」,為了避免技術斷層,加速楊梅廠轉型為智慧化工廠,蒐集和整理產能大數據,且將老師傅技術轉化成SOP,在中小企業處計畫支持下,大東電業轉型有成。

大東電業集團營運第二箭跨足儲能產業,於2022年成立「東電綠能」,經過⼀年多耕耘,花蓮儲能案廠投入運轉,更於今年5⽉成為合格的電力交易廠商,且正式上線提供台電調頻電⼒(AFC)服務。林志明預估,每年能為集團挹注上億元營收,未來將持續擴⼤輔助供電量能,⽬標2025年完成E-Reg 50MW和EdReg超過100MW儲能系統建置。

頭家領軍海外拓點,成功札根東協

在海外布局策略上,林志明表示,已深耕東協國家15年,成功用台灣經驗輸出到越南、印尼、馬來西亞及新加坡,從2014年在越南設廠,陸續5年內設立5家海外公司,2021年海外公司營業表現已和台灣公司相當。

至於大東電業在東協市場成功落地關鍵為何?林志明有感而發說,「一般大企業幹部很難迅速判斷市況及時反應,故開疆闢土不易,因此,海外拓點都是由我自己親力親為,才成功在東協札根成長。」目前更在海外發展的基礎下,整合台灣儲能及能源管理的經驗及資源,成就為國際能源集團。

大東電業深耕台灣電網70多年,榮獲經濟部檢驗局核定為甲等品管工廠及工業局一級製造廠,亦是亞奇異國際公司在亞洲地區重要電力設備供應商之一,2022年亞太區年度供應商大會榮獲「GE優良供應商獎項」,另外也獲得英美日等國家大廠肯定。


公司簡介
東電業廠股份有限公司,係以專業化的電線電纜廠,本公司產品榮獲經濟部檢驗局核定為甲等品管工廠及工業局一級製造廠,主要產品均獲中央標準局核准使用正字標記及國外UL、CSA、PSE、SAA、歐洲九國等多項認證之優良產品。

  本公司擁有多年的專業知識、技術、人才、更制定各項技術標準、操作標準、管制標準,以適用於各用途之電線電纜。

  大東公司自成立以來,所秉持之宗旨即是不斷研究、發展、創造與進一步,我們希望您的閱讀之後,能更深入的了解本公司。為國內業界創造完善的電線、電纜環境,是我們永遠的義務與責任。


公司基本資料

統一編號18523000   訂閱
公司狀況核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 
公司名稱大東電業廠股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱:TA TUN ELECTRIC WIRE & CABLE CO., LTD.) 國際貿易署廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)
章程所訂外文公司名稱
資本總額(元)1,000,000,000
實收資本額(元)600,000,000
每股金額(元)10
已發行股份總數(股)60,000,000
代表人姓名林志明
公司所在地桃園市楊梅區梅獅路二段349巷3號  電子地圖 
登記機關經濟部商業發展署
核准設立日期051年07月16日
最後核准變更日期113年04月16日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料CC01010  發電、輸電、配電機械製造業
CC01020  電線及電纜製造業
CB01010  機械設備製造業
E601010  電器承裝業
E603010  電纜安裝工程業
F113020  電器批發業
F213010  電器零售業
F401010  國際貿易業
CC01090  電池製造業
D101050  汽電共生業
D101060  再生能源自用發電設備業
D401010  熱能供應業
H201010  一般投資業
I102010  投資顧問業
I103060  管理顧問業
I199990  其他顧問服務業
IG02010  研究發展服務業
IG03010  能源技術服務業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務

長陽生醫國際- 長陽生醫強攻牙科醫材

未上市股票服務 0903-071-871 陳先生

長陽生醫強攻牙科醫材
震旦行(2373)集團旗下長陽生醫昨(13)日宣布,成為揚明光Miicraft 3D列印機台灣地區總代理,雙方將藉此瞄準牙科醫材市場,提供醫師在地化服務,以更便捷精準的醫療品質,縮短製程、提升醫療能量。

長陽生醫表示,本次代理揚明光Miicraft光固化3D列印機,提供醫事人員更優質選擇,不僅可自行列印並製作所需牙科贋復物,加上長陽為台灣總代理商,藉由在地品牌優勢,能快速協助醫事人員客製化打樣以利事前評估機台應用可行性,亦可快速提供售後維護服務。

據悉,Miicraft光固化3D列印機開放使用市面上多樣的光固化樹脂,獨家專利的「離型技術」可輕鬆列印特殊樹脂,應用層面廣泛不受侷限,在牙科更是擁有絕佳的表現力。


震旦攻3D列印醫療市場
震旦(2373)集團旗下長陽生醫昨(2)日宣布,新開發的生物墨水及生物列印機等生醫科技產品預計明年商品化,積極搶占3D生物列印醫療市場。

長陽營運長陳炫璋表示,長陽擁有智慧化管理的GMP廠房,提供3D列印醫療輔具設計與代工服務,如正顎手術導板、植牙導板、口腔癌導板、整形美容輔具與模型等。今年疫情爆發,零接觸服務成為趨勢,長陽已獲中部科學工業園區創新研發計畫,money826852開發正顎影像的數位雲端系統,在海外及國內遠距的醫事人員可將患者影像傳達到平台,透過數位雲端平台進行零距離、零接觸的服務。長陽將在今天開展的「2020台灣醫療科技展」推出數位醫療雲端平台系統。

長陽指出,致力將3D列印技術應用於生醫領域,研發生物墨水、生物列印機與矽膠模具等醫療產品,其中客製化的生物墨水是可支持活細胞粘附、增殖和分化的材料,依照不同顧客需求及應用方式進行配方調整。列印設備上則開發具有多功能模組的噴頭,能精準控溫,提高細胞在列印過程中的存活率,提升產品穩定性。這項設備預計2021年上市。


3D醫材夯 長陽生醫路竹廠本月投產

震旦集團旗下長陽生醫瞄準手術植體需求,3D列印醫療保健商機,去年底進駐南科路竹廠,元月量產隱形牙套;今年並將與集團旗下通業技研攜手拓展東南亞及大陸市場,兩公司年營收挑戰8∼9億元水準。

震旦集團看好3D列印市場潛力,前幾年併購入主通業技研,耕耘兩岸3D印列設備;去年又與中國醫藥大學合資成立長陽生醫,統籌兩岸3D醫療及醫材市場,去年底與比利時醫療3D設計大廠MATERIALISE簽約,引進Mimics 3D列印醫療設計解決方案,money826852成為全台首家提供課程訓練、專業認證及軟硬體三合一服務的廠商。長陽規劃5年內在全台逾1萬家醫療院所導入Mimics 3D醫療設計解決方案及課程認證,協助8千位醫生取得醫療3D設計認證。未來計畫與美國喬治亞理工大學攜手在3D醫療領域合作。

長陽主管指出,長陽的3D醫材去年規劃投入正顎、隱形牙套、應用在頭蓋骨及膝關節的矽膠模具,但囿於衛福部將隱形牙套從1類改為2類,得先取得GMP工廠認證才能生產,為此長陽向南科管理局承租路竹土地建廠,去年底落成啟用,同時也取得認證,元月起正式量產,初期先從生產3D列印隱形牙套開始,預期今年營收可達1億元。

通業技研總經理紀崇楠表示,台灣3D列印市場每年增加20%-30%,大陸3D列印市場年成長70%-100%,通業預計今年整合兩岸3D列印團隊,預估明年營業額從今年2.8億元倍增至7億元。


公司簡介
長陽生醫國際(Everyoung BioDimension)是由中國醫藥大學與震旦集團一同合作創立的客製化醫療輔助用具設計及服務公司,結合中國醫藥大學的醫療背景及震旦集團的整合行銷,長陽生醫國際擁有對醫療的專業性及市場的敏感度,能持續利用前瞻的科學技術服務廣大的民眾,首創結合醫院體系認證的營運模式,協助牙科、骨科、復健科、整形外科、神經外科導入專業3D醫療技術,旗下主力產品線非常多元,包含了隱形牙套、正顎手術客製輔助器械、客製醫療模型打樣及模具輸出和3D醫療軟體硬體販售,致力成為亞太醫療機構診所的最佳服務後盾。




公司基本資料

統一編號60263569   訂閱
公司狀況核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 
股權狀況僑外資
公司名稱長陽生醫國際股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱:EVER YOUNG BIODIMENSION CORPORATION) 國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)
章程所訂外文公司名稱
資本總額(元)100,000,000
實收資本額(元)33,000,000
每股金額(元)10
已發行股份總數(股)3,300,000
代表人姓名楊麗慧
公司所在地臺中市西屯區重慶路343號4樓  電子地圖 
登記機關臺中市政府
核准設立日期105年11月17日
最後核准變更日期108年06月04日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料IG01010  生物技術服務業
IG02010  研究發展服務業
F107200  化學原料批發業
F108031  醫療器材批發業
F208031  醫療器材零售業
I501010  產品設計業
F299990  其他零售業
I301010  資訊軟體服務業
I301020  資料處理服務業
I301030  電子資訊供應服務業
F106030  模具批發業
F113010  機械批發業
F113020  電器批發業
F113030  精密儀器批發業
F113050  電腦及事務性機器設備批發業
F116010  照相器材批發業
F118010  資訊軟體批發業
F119010  電子材料批發業
F401010  國際貿易業
F601010  智慧財產權業
CF01011  醫療器材製造業(僅限南科分公司)
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務

富田電機- 富田和大奪日電動車大單

未上市股票服務 0903-071-871 陳R

富田和大奪日電動車大單
台灣首例,電動車動力系統打入國際。台灣開發出電動車的「心臟」動力系統後,台系鏈整合有成,由富田電機領銜,攜手和大、中鋼、大亞等大廠,成功打入日本電動車供應鏈,包括馬自達等指標大廠已率先採用台灣產製的電動車動力系統,本季開始出貨。

馬自達此次採用台灣電動車動力系統的車款,是旗下最新款MX30 R-EV增程型電動車。值得注意的是,除了馬自達外,包括歐美知名車廠及另一家日系車廠,也正與台廠洽談合作計畫。

計畫主導廠商富田董事長張金鋒說,目前富田電動車零組件年產能可達200萬套,其中動力系統年產能約4萬套,未來因應訂單需求,最大產能將逐步擴增至20萬套。

供應鏈夥伴、和大集團董事長沈國榮表示,這是日本車廠電動車第一次採用由台灣生產的動力系統,對台灣發展電動車產業來說是重要的里程碑,也顯示台灣供應鏈已趨完整成熟,且獲得國際大廠信賴。

「現在除了電池之外的所有零組件,台灣都已經可以供應」沈國榮說,尤其在富田的主導下,電動車的心臟動力系統也成功整合,這對全球電動車產業是一項重大宣示,代表台灣電動車產業已具備打國際盃的實力。

富田成功整合的電動車動力系統(Powertrain),擁有18項發明專利,參與合作廠商除了富田供應馬達之外,還包括中鋼(矽鋼片)、和大(減速、差速系統)、大亞(銅線)、倉佑(剎車系統)、康舒(驅動器電力電子系統)等。張金鋒表示,富田擁有豐富的電動車用馬達生產經驗,在銅鑼園區建立台灣首條車用馬達、驅動器、控制器「三合一」模組產線,逐步累積電動車動力系統的整合能量。

如今最新開發的電動車動力系統,強調「七合一」包括整合馬達、齒輪箱、發電機、變頻器、逆變器、降壓器及差速器等,體積更小,且直驅一體,可以滿足電動車輕量化及客製化需求,更具市場競爭力。

隨著電動車動力系統的成功整合,富田也啟動股票上市作業,預計明年登錄興櫃。富田資本額4.5億元,主要法人股東包括中鋼、開發金、中信金、大亞及日本豐田通商等,合計持股逾三成,其中,中鋼持股近二成,為最大股東。

總部設在竹科銅鑼園區的富田,去年合併營收19.74億元、年增16.4%,今年前七月合併營收11.50億元、年增12.1%;隨著電動車動力系統自第3季開始出貨,預估全年營收上看30億元歷史新高,明年目標挑戰50億元。


富田打造ODM電動車心臟最大產線
歷經四年半韜光養晦,美系電動車廠動力系統最大供應商-富田電 機即將完成全臺第一個原廠委託設計(ODM)的電力系統產線,Q3可 望加入產能陣容。富田也準備擴大研發團隊,號召有熱誠的R & D新 血輪加入陣營,以全力支持政府2030的減碳目標。

  成立34年專精馬達的富田電機,與美國最大電動車T廠合作長達17 年,2009年轉為提供關鍵零組件,但仍是T牌唯一的供應商;直到20 16年T牌擴大量產,富田供貨不及,才有日系供應鏈加入。

  然而需求方一直希望富田能夠增加產量,經過三年多準備,富田終 於在今(2022)年克服製程及設備調整等問題,目前已有能力接下T 廠每周萬台的訂單。

  因為具備與T廠合作的豐富經驗,四年半前日本百年車廠也前來尋 求與富田合作,預計10月投入量產的ODM產線,正是為該日廠量身打 造。

  富田總經理張金鋒表示,新款電動車採用增程型的串聯式混合動力 ,基本以電池動力為主,都會區短程市場為主力,另外有個小引擎附 加油箱,可以在跑長途時作為補充動力的備選。未來新車種的動力系 統,從設計打樣數據分析到測試驗證完成,將在台灣富田銅鑼廠一條 龍作業完成,「產品一概需經過車廠認證,因此日方也派駐專門人員 長住富田廠區。」

  張金鋒指出,為服務這家百年車廠,富田打造了符合全球安全標準 、並且是台灣少數能測試電動車整車安全的頂級測試實驗室;開發出 模組化產品取得了12項專利,近期又新簽訂技術開發合約,還預備在 日本成立研發中心,「此次合作不僅是國際布局的重要一步,也是O DM電動車心臟產線最接地氣、實踐國產化的重要里程碑。」

  創新、出奇為競爭利基的富田,目前研發團隊將近百人,但是要應 付T牌的增產及日系車廠的新車種研發仍嫌不足,因此公開與護國神 山競才,沒想到竟能吸引一些從半導體大廠跳槽,願意在新跑道上實 踐理想的人才。張金鋒表示,富田近幾年投資在測試研發方面超過1 0億元,公司開放式的經營理念,給研發人員提供機會實現自己的創 新構思,也因此有機會磁吸到半導體大廠人才。


電動車最新材料製程 富田成功開發
台灣最早投入電動車動力心臟並打入國際大車廠供應鏈的富田電機 ,去(2020)年銅鑼廠區二期土建加設備投資20億元、10月開始規畫 廠房智慧自動化製程及設備導入,一度傳出是要迎接日本大車廠的訂 單。2021年元旦,富田董座張金鋒受訪解釋疑團,指對象並非日本三 大車廠,而是一家中型車廠。

  張金鋒表示,富田與該日本車廠合作,僅一個動力系統項目日方就 砸約10億元新台幣,研發測試將會經過五個階段,預計今年12月面市 ,富田9月開始量產。為此專案富田則投入近70人的專門團隊,並帶 動台灣的相關供應鏈,僅第二階供應商就有五家上市公司入列;日本 車廠對富田第二階、第三階的供應商擁有管理資格,產品一概需要經 過車廠認證,因此日方也準備派員常駐富田廠區。

  富田銅科廠第二期僅設備則已投資3億5千萬元新台幣,以新製程、 新技術、新設備進行規劃,並設立戰情室,加入人工智慧、MES系統 ,人力方面也增加將近十倍,以確保通關日本車廠的嚴苛產線認證。

  在提供T廠電動車新系統需求方面,富田開始以台灣在地新材料導 入最新製程,取代日本模內膠合的專利技術,也是目前全球電動車最 新的材料製程。張金鋒說,「除日本外,其他國家還很少見,而日本 也是首度將此材料運用在電動車上」。富田的專利技術在於「同樣的 體積之下,整個動力系統的堆疊力更為扎實」,現已有兩個機種完成 認證,未來有望引領全球。

  富田雖然從家族企業蛻變為股東制,但表明不以上市為目標,張金 鋒希望順勢而為、做好目前的工作,「當時跟電動車T廠合作,就因 為廠區不夠大,T廠才外求,非常可惜」,所以最重要的就是將銅科 廠的效益發揮至最大化。

  富田電機2020年受到新冠肺炎疫情及動力系統改款的影響,儘管業 績仍有3%~5%微幅成長,但不如預期。

  張金鋒說,預計今(2021)年的產量會增加,除了新車種會量產, 也將拿下T牌上海廠訂單,粗計今年可以拿到40至50萬套訂單,比去 (2020)年至少雙倍增長。而富田的傳統馬達也正好面臨周期性的改 款,訂單量數呈合理遞減,更利於庫存管理,2021年會加快研發更精 進的馬達,承接新款訂單。


富田:電動車是傳產曙光!
雙十節前夕中研院提出「台灣將再陷失落的10年」一說,台灣最早 以動力系統擠進特斯拉供應鏈的富田電機董事長張金鋒表示,相較於 此,可帶動臺灣傳產變身的電動車產業無疑是曙光,且光芒萬丈!

  張金鋒估計2020年電動車的產量就會大爆發,籲我政府必須掌握先 機,要發奮拿出魄力扶植,整合相關企業進行有系統有規模的發展, 否則機不待時。並強調,這個產業鏈太大,影響層面非常廣,「現在 是百年來最難得的汽車產業機會,就看政府是否嗅到商機。」

  電動車動力系統產業規模足以形成產業翻轉力道嗎?張金鋒具體以 數據佐證說,德國一年至少生產2,000萬個引擎,光是一個12萬元臺 幣的變速箱,一年產值就是2.4兆元。現在全球都在開Tesla(特斯拉 )的電動車,0903-071-871陳r動力系統零組件包括驅動器的散熱系統、電路板、控制 驅動板,臺灣都有,從基本材料、精密加工到組裝測試完成,像綁粽 子一樣整串地、整個產業都會動起來,並認為未來3年就可以看到成 果。

  富田電機原本在電動車產業裏只銷售馬達,經整合馬達、驅動器跟 減速差速器,進行三機一體的結構研究,去年順利完成整合,10月1 0日以三機一體準備引爆德國2017世界新能源電動車展(EVS30)亮點 ,預計明年量產,初階計推出三個機種1,200C.C、2,000C.C、3,000 ~3,500C.C,從小車、中巴、大巴甚至卡車的馬達,富田打算全都要 承攬下來。

  張金鋒說,臺灣的汽車電子做得不錯,何不能做動力系統?他甚至 親赴國外一線車廠將原本不做電動車的,將其原裝車帶回臺灣,不惜 成本整個動力系統全部換上臺灣的零組件,改做電動車,就為了把臺 灣零組件往國外帶。「臺灣零件必須安裝上車才有機會經過驗證,我 要實現臺灣有能力把引擎車變成電動車。」

  他表示現在有天時地利:天時是電動車是世界性未來趨勢,目前全 球總量已經超過200萬台,估計到2040年全球將有4,500萬台電動車。 地利是政府提供土地建廠,所以富田電機才會加速研發三機一體系統 ,接下來會聯合國內關鍵零組件廠商做電動車標準引擎的行銷。


特斯拉獨家供應商 富田馬達獲中鋼注資
美國電動車大廠特斯拉(Tesla),2008年推出全球第1輛純電動超跑Roadster,這輛超跑的心臟馬達,出自總公司設於台中市神岡區偏僻巷弄裡的富田電機。6年來,富田已成為特斯拉電動車馬達的全球唯一供應商,今年供應量預估可達5萬顆,明年估將倍增到10萬顆以上。

  富田在伺服馬達的研發能力,不僅獲得美國特斯拉的青睞,也吸引歐洲、日本等國際車廠及陸資的關注,紛紛爭取與富田洽商合作機會!結果由中鋼集團子公司中盈投資開發搶得先機,昨(23)日公告以每股53.5元的價格,合計投資3.52億元購入富田25.3%的股權,中盈投資將成為富田最大的股東。

  富田電機董事長兼總經理張金鋒指出,中鋼集團是國營事業,也是國際大廠,「中鋼成為策略性夥伴後,有助於富田進一步國際化,同時也代表政府以具體行動支持富田」。

  張金鋒提到,特斯拉車廠早期使用的矽鋼片,都是由美國AK鋼鐵廠供料;直到2007年,當特斯拉車廠主動找上富田時,富田以中鋼的矽鋼片為樣品供料給特斯拉,中鋼因此也成為特斯拉電動車的間接供料商。

  在中鋼集團入股富田後,張金鋒認為,未來不僅供料將更穩定,價格也更具彈性,對於協助富田改善制度、經營管理與國際化都有正面效益,「特斯拉車廠知道後,應該也會樂觀其成」。

  其實,不只美國特斯拉,包括歐系、日系,甚至台灣國產品牌「納智捷」汽車,目前都在積極投入電動汽車的研發,其車用馬達皆出自富田;此外,包括日月潭、愛河的電動船;立凱、華德所生產製造的電動大巴士,馬達也都由富田主導開發。

  張金鋒表示,為了滿足特斯拉電動車逐年成長的馬達需求,富田砸下3億元重金、在台中豐洲工業區一期園區打造馬達工廠,今年下半年已開始量產,將成為特斯拉車用馬達專屬生產線,年產能約達30萬顆。

  不過,30萬顆年產能,仍無法滿足特斯拉電動車3年後的車用馬達需求。因此,張金鋒已預訂豐洲工業區二期園區5,000坪土地,規畫 3年內斥資10億元打造產能規模更大的馬達工廠。

  張金鋒表示,富田在特斯拉電動車馬達加持下,今年營收可望大幅成長3成、挑戰12億元,EPS估計4至5元;在中鋼集團入股後,將推動富田於107年股票上市櫃,預估屆時富田的年營收可達30億元、EPS上看8元。

  由於特斯拉車廠的馬達訂單,已占了富田年營收的3成,目前是富田最大的單一客戶。張金鋒說,為了分散市場,富田不僅與國際品牌車廠共同研發車用馬達;對於現有的工業用馬達,也積極朝高效率馬達提升,明年準備外銷日本、搶食產業設備市場。


公司簡介
富田電機秉持「創新、熱忱、誠信」的經營理念,堅持走自創品牌FUKUTA路線來貫徹「為傳統動力添新價值觀」,並致力於產品的推陳出新,以創新來滿足客戶多樣化需求,以迅速、確實、品質給予顧客充份信賴的安全感,富田電機是您最佳的策略合作夥伴。


公司基本資料


統一編號22802861   訂閱
公司狀況核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 
公司名稱富田電機股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱:FUKUTA ELECTRIC & MACHINERY CO., LTD.) 國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)
章程所訂外文公司名稱FUKUTA ELECTRIC & MACHINERY CO., LTD.
資本總額(元)600,000,000
實收資本額(元)400,000,000
每股金額(元)10
已發行股份總數(股)40,000,000
代表人姓名張金鋒
公司所在地臺中市神岡區豐洲里豐工南路18號  電子地圖 
登記機關臺中市政府
核准設立日期077年04月01日
最後核准變更日期109年12月09日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料CC01010  發電、輸電、配電機械製造業
CB01010  機械設備製造業
CC01990  其他電機及電子機械器材製造業
CD01030  汽車及其零件製造業
CD01040  機車及其零件製造業
CA01120  銅鑄造業
CA03010  熱處理業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務

樂點- 網銀 6.4億買橘子子公司持股

未上市股票服務 0903-071-871 陳先生

網銀 6.4億買橘子子公司持股
橘子(6180)5月2日在櫃買中心召開重大訊息說明會,將旗下點數金流子公司樂點股份有限公司(GASH)16%的普通股權,售予網銀國際,總交易金額為6.4億元,平均每股價格為266元。網銀則表示,入股樂點(GASH)成為其夥伴,將為網銀國際泛娛樂事業版圖再添生力軍。

橘子5月2日亦公告第一季財報,受惠於旗下人氣遊戲「新楓之谷」第一季進行歷年最大規模改版及農曆春節旺季的效益,加上既有的「天堂」遊戲睽違三年推出的全新重點角色,帶動第一季玩家活躍度大幅提高。兩大主力遊戲均呈現雙位數的成長,推升第一季營收達33.3億元,年增10%,營業毛利為4.3億元,年增13%、營業利益為5.3億元,年增18%、歸屬母公司業主稅後淨利為4億元,年增20%。第一季每股稅後純益(EPS)2.31元,EPS創近六季以來新高。

值得一提的是,第一季受惠人氣端遊營收比重提升,帶動營業毛利、營業利益,創歷史同期次高。

橘子5月2日董事會亦通過重要議案,決議出售子公司樂點16%股權予網銀國際。該公司表示,主要著眼於長期營運考量,將引進產業策略投資人。而初期將整合雙方優勢,拓展泛娛樂金流服務,並擴大應用場景和規模。

橘子強調,網銀國際為該公司重要合作夥伴,雙方對於台灣點數金流市場整合與未來發展有共識,期許可透過合作進一步將市場資源整合,達成產業共好的目標。

樂點股權出售給網銀國際後,將辦理現金增資,引進策略投資人,屆時,橘子將視實際情況,由董事會決議是否行使優先認購權,如屆時未行使優先認購權,待增資案完成後,橘子對樂點的持股比例預計從74%降至50%以下。

但橘子強調,未來對樂點將保有一定的持股份額,未來會與網銀持續深化合作關係,共同爭取更大市場效益。


橘子聯手文創IP 搶攻NFT商機
橘子集團(6180)旗下樂點(GASH)與知名IP廠商品曄文創《阿嬤 養的怪獸》聯手推出胖胖猿Chubby ape NFT,是台灣遊戲公司第一次 與文創IP商聯名推出NFT產品。

  元宇宙議題延燒全球,台灣不少遊戲廠商陸續、跟進推出NFT(No n-Fungible Token,非同質化代幣)產品,目前除了橘子以外,大宇 資訊以旗下《大富翁》IP為基礎推出NFT,中華網龍則也為近期即將 上線的新手遊《天子傳奇S》推NFT。另外,歐買尬、紅心辣椒等廠商 也跨入NFT領域。而傳奇網路則瞄準GameFi(遊戲化金融)產品,近 期宣布與韓國WEMIX區塊鏈遊戲公司簽署合約,今年預計將推出2款區 塊鏈遊戲,強化公司在全球的競爭力。

  Web3.0的興起正快速改變全球產業發展,其中NFT是市場上備受矚 目的應用之一。樂點營運長周繁湘表示,Chubby ape NFT是一款結合 IP與遊戲的項目,具有收藏價值,而擁有Chubby ape NFT將會是往後 進入樂點未來區塊鏈相關項目的重要憑證,期望藉此發展IP、潮流、 遊戲、創作、藝術等不同內容的區塊鏈生態圈。而除了「胖胖猿系列 」以外,樂點也規劃將在今年上半年推出4~6個數位NFT指標性專案 。

  樂點自2018年就開始投入區塊鏈技術,當時就率先成立區塊鏈專案 研發小組,投入市場技術研究與應用開發。今年第一季,樂點更宣布 啟動轉型,目標是成為以數位創作及數位娛樂為核心的區塊鏈服務營 運平台。

  而樂點這次除了推出NFT以外,近期也推出「區塊鏈BaaS一站式整 合服務」,主要提供的服務包括從生產合約、鑄造網站的完整技術支 援到社群整合行銷等面向的技術支援及顧問服務,期望幫助夥伴拓展 海內外市場。

  樂點提供如區塊鏈技術開發、NFT鑄造發行與專屬平台建置,讓IP 、品牌及創作者,不需要區塊鏈知識也能快速發行NFT。


橘子旗下樂點 新立三支柱
遊戲廠商遊戲橘子(6180)今宣布,旗下樂點集團將建立新三大事業體,包括樂點(GASH POINT)、樂點行動支付(樂支,GASH PAY)以及樂媒採(GASH MEDIA),全新的事業體將涵蓋點數支付、第三方支付及媒體採購業務,未來將提供客戶從金流支付到通路行銷全方位服務。

樂點集團在前幾日的亞洲最大遊戲盛會ChinaJoy就已展示最新三大事業體。其中樂媒採主打幫助海外業者來台的行銷及活動推廣,樂媒採實收資本額為1,000萬元,目前員工人數約50人。

樂點營運長呂俊賢表示,透過三大重點事業,樂點集團將整合遊戲點數、支付、媒購業務,提供客戶一條龍的服務,再加上串接歐美市場,整體服務範疇將再擴增。


公司簡介
「GASH」遊戲橘子最著名、最便利的付費貨幣與金流平台。過去它是玩家最熟悉的付費代名詞:GASH(Game Cash);現在GASH大躍進! 「GASH+」全新出發,不只提供玩家付費的服務,更全面性的結合數位娛樂內容,優質而強大的使用功能,讓全球數位玩家輕鬆透過GASH+ 平台,恣意暢遊在無限寬敞的數位娛樂世界中。




公司基本資料

統一編號53209324   訂閱
公司狀況核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 
公司名稱樂點股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱:GASH POINT CO., LTD.) 國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)
104年02月24日 發文號10451311270變更名稱 (前名稱:樂點卡數位科技股份有限公司)
章程所訂外文公司名稱
資本總額(元)150,000,000
實收資本額(元)150,000,000
每股金額(元)10
已發行股份總數(股)15,000,000
代表人姓名劉柏園
公司所在地臺北市內湖區瑞湖街111號  電子地圖 
登記機關臺北市政府
核准設立日期100年02月11日
最後核准變更日期109年07月31日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料CC01110  電腦及其週邊設備製造業
E605010  電腦設備安裝業
F118010  資訊軟體批發業
F218010  資訊軟體零售業
F401010  國際貿易業
I301010  資訊軟體服務業
I301020  資料處理服務業
I301030  電子資訊供應服務業
I401010  一般廣告服務業
IZ09010  管理系統驗證業
IZ13010  網路認證服務業
J303010  雜誌(期刊)出版業
JZ99050  仲介服務業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務
I301040  第三方支付服務業

2024年5月24日 星期五

科淨能源- 科淨二氣化碳轉化技術 受國際矚目

未上市股票服務 0903-071-871 陳先生

科淨二氣化碳轉化技術 受國際矚目
工業發達造成大量二氧化碳排放,引發全球溫室效應與極端氣候,二氧化碳儼然成為人類公敵。在各界呼籲節能減碳,積極減少二氧化碳排放之餘,更有一群有志青年,專研高效率二氧化碳轉化的催化劑及相關技術開發,將棘手的二氧化碳轉化為具經濟價值的嶄新能源,並取得國際專利,受到各界關注。

高雄在地青年博士林依蓉,為能徹底解決二氧化碳對人類的威脅,從台大化學所博士畢業後,特到美國加州理工學院及史丹佛大學進行5年的博士後研究。其中,更在隸屬於美國史丹佛大學化工系及新成立的多爾可持續發展學院的Prof. Thomas Jaramillo實驗室研習兩年。

該實驗室以潔淨能源應用為主,發展催化反應的相關研究,包括水解產氫和二氧化碳產碳氫化合物等相關綠色能源應用,並曾於高點數國際期刊中發表。比爾蓋茲於去(2022)年10月參訪該實驗室後,在他的推特文章中大加讚賞,對該實驗室在潔淨能源研究應用領域的優異表現深表讚許及肯定。

2021年林依蓉回到故鄉高雄,持續投入研究並創立「科淨能源公司」,將核心技術模組商業化,致力開發可年處理500噸二氧化碳的能源設備(相當1.3座大安森林公園的減碳量),將碳排放轉化成綠色高價值化學品,尤其可針對石化、鋼鐵、水泥等高碳排產業,有效減少二氧化碳對地球環境的傷害。

林依蓉表示,科淨利用再生電力和水,將二氧化碳轉化成乙烯、甲烷或氫氣等化合物;再將其轉化成具高價值產品及化學原料,有極大潛力取代現今使用的部分石化燃料製品,成為真正的零石化產品,並成綠色循環經濟範例。

科淨的二氧化碳轉化系統,不需高溫製程、不需氫作為反應原料,不僅可為石化工業、鋼鐵業、水泥業等企業,解決頭痛的高碳排放量及碳稅問題外,也可解決碳儲存問題,更符合企業ESG綠色永續新商機和低碳轉型。


解決棘手二氧化碳轉化成新能源 比爾蓋茲參訪讚許
憑藉對永續綠能產業興趣的高雄在地青年林依蓉博士,從台大化學所博士畢業後,特到美國加州理工學院和史丹佛大學進行5年的博士後研究,專研高效率二氧化碳轉化的催化劑及相關技術開發,利用低耗能、低溫且高效能電解技術,將棘手的二氧化碳轉化成具經濟價值的產品原料,並取得國際專利。

2021年林依蓉博士回到故鄉高雄,持續投入研究,並創立「科淨能源公司」,將核心技術模組商業化,預計兩年內將開發出可年處理500噸二氧化碳的能源設備(相當於1.3座大安森林公園的減碳量),將碳排放轉化成綠色高經濟新能源,將有助於石化、鋼鐵、水泥等高碳排產業,有效減少二氧化碳對地球環境的傷害。

科淨能源公司受亞灣新創園推薦,將於3/30~4/1在高雄展覽館舉辦的「智慧城市展」淨零新創主題館A6攤位,首次對外展出,希望團隊的專業讓高雄成為台灣的減碳代表隊。

林依蓉博士於史丹佛大學化工系Prof. Thomas Jaramillo實驗室研習兩年。Prof. Thomas Jaramillo隸屬於美國史丹佛大學化工系及新成立的多爾可持續發展學院,以潔淨能源應用為主,發展催化反應的相關研究,包括水解產氫和二氧化碳產碳氫化合物等相關綠色能源應用,並曾於高點數國際期刊(如自然和科學)中發表相關研究。

比爾蓋茲曾於2022年10月參訪該實驗室,並在他的推特文章中大加讚賞,對該實驗室在潔淨能源研究應用方面的優異表現深表讚許及肯定。

林依蓉表示,研發團隊專注於室溫高效能二氧化碳再利用能源設備開發,利用再生電力和水,將二氧化碳轉化成乙烯、甲烷或氫氣等化合物;再將其轉化成具高價值之產品和化學原料,例如塑膠製品、酒精或可循環的飛機燃料;該技術處理後的碳再利用化合物和燃料,有極大潛力取代現今使用的部分石化燃料製品,成為真正的零石化產品,作為綠色循環經濟的範例,目前國內一家知名航電公司已配合共同合作開發此技術。

林依蓉說,目前碳轉化技術模組已進入商業化,開發小型試驗用減碳機台,預計可年處理二氧化碳量約2.4公噸,該產品年底即可上市。下階段則將模組化可年處理500萬噸二氧化碳處理量的能源設備,將多餘的碳轉換成高產值的化工原料,符合企業ESG綠色永續新商機和低碳轉型。

林依蓉強調,科淨能源公司推動的此項二氧化碳轉化系統,除不需高溫製程外,也不需氫氣作為反應原料,未來配合政府大力推動的太陽能和風力發電作為電力來源,就可驅使設備運作。除替石化工業、鋼鐵業、水泥業等企業解決頭痛的高碳排放量和相對應的碳稅外,技術上也可解決碳儲存所需的地點難覓的問題。

科淨能源公司希望透過二氧化碳再利用技術,提早為2050年的碳中和布局,協助高碳排放量工廠解套,以符合國際永續ESG的政策。


公司簡介
科淨能源股份有限公司, 於民國111年3月成立, 以『科技永續,淨化全球』的願景為宗旨,欲利用先進技術發展,將當今高排放的二氧化碳直接透過先進技術轉換成具有高經濟價值的化學物。另外,本公司也提供企業碳轉換技術諮詢之顧問服務,期許能成為全球最先進專業的減碳技術設備供應商,帶給國人更乾淨且更高品質的生活環境。



公司基本資料

統一編號90180600   訂閱
公司狀況核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 
公司名稱科淨能源股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱:CarbonClean Energy Co., Ltd.) 國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)
章程所訂外文公司名稱
公司屬性閉鎖性
資本總額(元)10,000,000
實收資本額(元)10,000,000
每股金額(元)1
已發行股份總數(股)10,000,000
代表人姓名林依蓉
公司所在地高雄市新興區中正二路218號10樓之3  電子地圖 
登記機關高雄市政府經濟發展局
核准設立日期111年03月25日
最後核准變更日期
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料F113010  機械批發業
F213080  機械器具零售業
F401010  國際貿易業
E601010  電器承裝業
E601020  電器安裝業
E603050  自動控制設備工程業
EZ05010  儀器、儀表安裝工程業
EZ99990  其他工程業
F113050  電腦及事務性機器設備批發業
F213030  電腦及事務性機器設備零售業
CB01010  機械設備製造業
CB01030  污染防治設備製造業
F113100  污染防治設備批發業
F213100  污染防治設備零售業
E599010  配管工程業
JE01010  租賃業
C802120  工業助劑製造業
F207170  工業助劑零售業
IG03010  能源技術服務業
F119010  電子材料批發業
F113070  電信器材批發業
F114070  航空器及其零件批發業
F113030  精密儀器批發業
JA02010  電器及電子產品修理業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務

偉勝乾燥工業- 偉勝轉型至半導體供應鏈 不排除未來IPO

未上市股票服務 0903-071-871 陳先生

偉勝儀器 衝刺自有品牌研創
瞄向後疫情時代來臨,電子、科技產業倚重之重要設備「自動化無氧無塵室烤箱」專業製造大廠「偉勝儀器工業」,下半年將全力朝向研創自有品牌衝刺,將藉由公司累積多年的精湛技術持續開發創新設備,協助台灣產業朝向更精密、更自動化發展為願景。

偉勝儀器工業總經理陳玟翰指出,隨半導體、電路板、面板等產業對自動化無塵無氧化烤箱需求倍增,該公司歷經不斷研發、創新已獲多家股票上市、櫃大客戶肯定,且陸續獲得多項國家級大獎肯定,陳玟翰表示,近年因研發能力突破、創新獲得多家科技大廠(美光、欣興電子、友達光電…等)訂單,且日本烤箱大廠與自動化廠如廣運機械…等亦相繼與該公司技術合作,除此也因應智慧4.0工廠自動化需求,研發一系列自動化無塵無氧化烤箱,整合EAP雲端自動控制系統及連結EFEM系統、AGV自動搬運車動線等,搭配乾燥設備自動化及整廠智動化產線藉以減少業者的人工成本。

業界表示青睞偉勝儀器工業精密設備的主因包括該公司製造的自動化無塵無氧化烤箱具有廢熱回收系統,各門面及廢熱排氣利用氮氣熱交換原理將熱回收再利用,能節省25%~30%用電量,同時可搭配廢溶劑回收系統,處理過後的冷空氣再排至廠務系統,可避免環境汙染亦能滿足製造需求,在多項特性與功能加持下,其精良設備已獲PCB、半導體、面板廠等高科技產業訂單,半導體大廠日月光更一舉訂購全自動無塵、無氧化烤箱。

陳玟翰提及下半年將擴大參展推廣優質設備,除參加既定的半導體及台灣電路板展外,今年將再增加8月份的台北國際自動化工業大展,他表示自2018年喬遷現址迄今產能已近滿載,為因應業務擴增今年將再利用預留的空間擴增產線,除此也將規畫簡易模擬產線,讓參觀者利用最短時間就能了解烤箱與產線的聯動關係。


偉勝轉型至半導體供應鏈,不排除未來IPO
偉勝儀器工業從烘烤茶葉用的烤箱起家,到成為半導體廠內的設備供應商,今年營業額已接近10億元,年增幅度超過6成,客戶群包含封測大廠日月光(3711)、載板大廠欣興(3037)等,更成為台積電(2330)供應鏈的一員,總經理陳玟翰(如圖)表示,目前積極拓展事業體,穩定產品品質,並開始著手進行ESG企業永續經營等項目,不排除將在3-5年IPO。

鎖定半導體、電子大廠擴廠計畫,偉勝儀器目前的訂單能見度已經看到明年中,陳玟翰表示,目前載板廠需求相對明確,加上傳統設備轉向自動化的需求,以及人力成本提升、減碳議題等趨勢之下,對於明年訂單量有信心。

陳玟翰進一步說明,全球節能趨勢明確,使得整體供應鏈都會檢討減碳的可能性,而自動化就是其中之一的解決方案,儘管對於客戶來說初期投入成本大,但是人力成本也提升的情勢之下,使得客戶對於工業4.0、自動化的需求明確。

偉勝儀器以客製化、彈性化的特色,逐步建立起終端電子大廠的信賴,自動乾燥設備從過去手動上下料,到現在能夠以機器手臂全自動操作,偉勝儀器從硬體、軟體雙管齊下進行研發,公司研發人員超過3成,鎖定客戶工廠無人化、乾燥設備自動化的需求。

目前全球最大的乾燥設備廠以日商、德商、美商為主,而偉勝儀器目前生產廠區皆位於台灣,陳玟翰表示,偉勝儀器鎖定乾燥設備市場持續深耕,過去從代工起家,到現在以自有品牌為主,代工比重僅5%;依照客戶類別來看,半導體廠約佔營收3成、載板廠約佔2成,其餘則相對多元,比起競爭對手來說,不但是全台灣製造,更可以彈性、客製化,建立起與客戶的緊密合作關係。

陳玟翰作為企業二代,從32歲接班至今,4年內員工人數從30人到上百人,現在預計將在三峽再購置廠區,預計擴大產能量,目標比起現在既有產能增加5-10倍,迎接客戶的需求。

除此之外,陳玟翰也在公司內部建立自家健身房,更是要讓員工動起來,對此,陳玟翰認為,運動能讓人的意志力堅強,面對挑戰更有自信,也讓整體公司的氛圍更好,員工之間的緊密度提升。


偉勝自動乾燥設備 獲大廠採用
2021對偉勝儀器工業堪謂為豐收之年,不僅全年營收達標,且公司榮獲國家品牌玉山獎、總經理陳玟翰榮獲百大經理人MVP肯定,立穩台灣後,2022將加快國際布局,提升外銷比達30%以上。

新冠疫情帶動「關燈工廠」趨勢,陳玟翰也積極帶領員工研發所需之自動化乾燥設備,讓烤箱具備將資料上傳雲端串連功能,同時結合AGV(無人自動搬運車)、EFEM晶圓搬運系統等,製造高階自動化設備供應業界之需,其現有設備包括精密型熱風循環烤箱、無塵無氧化精密烤箱、高溫燒結爐、自動化輸送乾燥設備、UV/IR輸送乾燥機、可程式真空/壓力烤箱...等都已全面朝自動化領域研發。

「品質為永續經營關鍵!」偉勝儀器以客製化配合終端電子大廠對於無人化、自動化乾燥設備需求下,也為自己贏得許多知名大廠訂單,包括欣興電子(3037)、日月光(3711)等許多股票上市公司,都選則採購該公司的自動化乾燥設備。

陳玟翰強調面對5G高密度、高頻應用以及隨Apple終端通訊產品要求更節能、省電,以及SECS/GEM(半導體設備通訊協定/介面)逐漸形成趨勢下,烤箱更需加速提升功能與品質因應。

而面對關燈工廠趨勢,偉勝近年來也大舉招募通訊、機電整合菁英人才,研發遠端操控「雲設備」,讓作業員在無法進入產線時能維持烤箱自動運轉。

陳玟翰說,為搶攻國際已積極申請國際品保認證,包括美國UL、歐盟CE MARK等,目前部分熱銷烤箱已在申請認證中,2022將再鎖定國外需求之熱門機種以精準生產供貨,他強調2022將持續擴大藍海,從原有半導體、電器電機、光電、電子通訊、印刷工業、化工業、製藥業、食品和學術研究機構等,再擴大層面至車用電子、生技等。

而為達到未來五年營收翻倍再成長目標,偉勝儀器將致力於烤箱、搬運設備再整合,乾燥設備、特殊製程加熱、UV、IR再提升,突破以往只做單一產品思維,轉化為提供完整解決方案的國際烘烤設備專業大廠。

陳玟翰指出,偉勝儀器今年仍將參加8月24日至27日台北南港世貿展館舉辦的「台灣國際自動化工業展」及9月14日至16日的「半導體展」、10月26日至28日的「台灣電路板展」,較往年不同的是,今年將展出「整套設備」而非僅有單機,且將展出完整的軟體應用,因此自動化展、電路板展的展出攤位與規模都會比去年更為擴大。


公司簡介
偉勝乾燥工業(股)創立於1976年,初期定位為代工製造商,專為國內大型乾燥設備廠代工製造。2008年金融風暴,嗣後大廠陸續西進,為了永續經營,本公司決定轉型,打造自有品牌「WEISUN」,以「客製化」為導向,為客戶量身打造符合各類製程所需相對專業乾燥設備。歷經半導體、電路板、面板等不同產業需求各異的挑戰及淬鍊,我們持續累積自主技術研發能力,代工比重逐年調降至5%,成功發展自有品牌,由OEM轉型至OBM廠。



公司基本資料

統一編號22125237   訂閱
公司狀況核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 
公司名稱偉勝乾燥工業股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱:WEISUN INDUSTRIAL CO., LTD.) 國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)
111年07月29日 發文號1118053452變更名稱 (前名稱:偉勝儀器工業股份有限公司)
章程所訂外文公司名稱
資本總額(元)60,000,000
實收資本額(元)60,000,000
每股金額(元)10
已發行股份總數(股)6,000,000
代表人姓名陳志杰
公司所在地新北市三峽區白雞62之3號  電子地圖 
登記機關新北市政府
核准設立日期075年05月09日
最後核准變更日期111年07月29日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料CB01010  機械設備製造業
CB01990  其他機械製造業
CE01030  光學儀器製造業
F113020  電器批發業
F113030  精密儀器批發業
F113100  污染防治設備批發業
F213010  電器零售業
F213040  精密儀器零售業
F213080  機械器具零售業
F401010  國際貿易業
I199990  其他顧問服務業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務

氫豐綠能科技- 餘氫也能發電 躍氫豐致勝關鍵

未上市股票服務 0903-071-871 陳先生

餘氫也能發電 躍氫豐致勝關鍵
氫豐綠能在國內氫能發電市場一砲而紅,由工研院技轉的金屬板質子交換膜燃料電池,擁有效率好、重量輕和成本低的三項優勢,加上領先全球研發成功的混氫燃料電池發電系統,成為致勝關鍵。

工研院綠能與環境研究所副所長萬皓鵬表示,氫豐綠能是該院新創的公司,由投入氫能領域已一、二十年的兩位同事李鈞函和林明憲所帶領的團隊負責,而主要關鍵技術有兩大項目,首先是金屬雙極板質子交換膜燃料電池。

他解釋,氫能的其中一個應用是燃料電池發電機,類似柴油發電機是灌進柴油來發電,而氫能燃料電池是用氫氣發電,最大的特色是吃氫氣,與氧氣進行反應後發出電力,最後產物是水,沒有二氧化碳等汙染物。

基本上,燃料電池有很多種,例如質子交換膜燃料電池、鹼性燃料電池、固態氧化物燃料電池等等,原理均是電化學反應,而工研院發展的是質子交換膜燃料電池,簡稱為PEM。

工研院授權給氫豐的,為金屬雙極板質子交換膜燃料電池,它像一片一片吐司排列,透過觸媒進行電化學反應。一般是以石墨碳板組合而成,工研院發展出使用金屬板,更為堅固、耐用,而且比碳板輕,擁有效率好、重量輕和成本低的三大優勢。

舉例運用在車輛上,碳板會因震動而發生脆裂等情況,耐久性差,金屬板質子交換膜燃料電池加上所研發的流道設計等專利技術,能明顯勝出。

他進一步表示,第二個技術是領先全球研發出的混氫燃料電池發電系統。過去,大家對燃料電池的認知是氫氣純度一定要99%以上,同時不能有一氧化碳、硫等汙染物摻雜,而工研院此套系統配置前端特殊處理設備,可以不用到99%的純氫,即能穩定發電。

這對半導體而言,甚具經濟效益;業界一向把氫氣做為還原劑,製程最後經由燃燒排出,而工研院移轉給氫豐的技術,可以把半導體原本排出的餘氫氣體經由化學物理機制穩定在一定濃度,注入燃料電池發電。


氫豐綠能結合台灣燈會 氫能發電環保又安全
2024台灣燈會高鐵燈區已於2月24日正式點燈,本屆最大亮點莫過於「綠能展區」的規劃,氫豐綠能為國內氫能發電翹楚,致力於研發生產質子交換膜燃料電池及水電解產氫系統,透過燈具光源由氫能結合生動活潑的表情符號燈,於本屆台灣燈會中,向眾人展現最新的淨零科技,令人眼睛為之一亮。

氫豐綠能總經理李鈞函表示,國內目前對於氫能源的認識相對其他綠色能源來的較為陌生,氫具備資源豐富、能量密度高、用途廣泛等優點,國際能源總署(IEA)更將其列為2050年淨零碳排的一環,而氫燃料電池是一種能夠將化學能轉換為電能的裝置,利用化學反應直接將外部供應的氫燃料和空氣中的氧氣結合產生電力,並以水等無害的副產物來作排放,具高效能、零排放和靜音運行等特點,因此只要持續把氫補充至燃料電池內,即可完成發電的原理,而氫能採用水冷式散熱,可承受惡劣的工作條件之外,壽命更可超過25,000小時。而此次台灣燈會正是讓大眾對於氫能發電有更多認識的好機會。

位於沙崙智慧綠能科學城的「綠能展區」,是將最新淨零科技結合藝術燈景,分為氫能發電及太陽能發電,李鈞函進一步透漏太陽能發電是利用太陽板吸收太陽光,將光能直接轉換為電能輸出的一種發電方式,而該種發電原理經常容易受到天氣條件和地理位置的影響,相對氫能發電的則較不受地域及環境所限制。

談到氫豐綠能未來發展,李鈞函表示初期目標鎖定於臺灣半導體及石化業之工業副產品氫為燃料來開發氫能發電設備,透過製程廢氫轉換為電力,解決工業污染等問題,實現永續經營的精神。在未來除發電機、引擎、儲能等三種型態的運用,家庭、學校、交通、工業和商業等領域也將是該公司欲開發的領域範疇。


氫能起跑/半導體不要的廢料,竟能拿來發電,這兩位「氫瘋雙俠」怎麼辦到的?
「氫能是國家能源轉型重要戰略性項目之一,也是台灣邁向淨零排放的重要能源...。」上月中,由經濟部能源局、工研院支持成立的氫豐綠能新創公司成立記者會上,能源局局長游振偉強調氫能發電的價值;同場加映的,還有甫從日本考察氫能回來的總統府秘書長林佳龍也現身加油打氣。

看似來頭不小的氫豐綠能到底有什麼能耐,能讓政府要員一字排開為他「加持」?其實,早在2021年,經濟部技術處為了展現台灣前瞻科技,培植下一個可能的「護國神山」,便啟動了「科專事業化生態系建置計畫」(簡稱TREE計畫)創業競賽,氫豐綠能總經理李鈞函、副總經理林明憲當時就以「氫瘋雙俠」團隊拿下第一名。

「我們就是為了氫氣『瘋狂』!」曾任工研院綠能所氫能與燃料電池計畫經理的李鈞函解釋,水的化學式是H2O,我們把海水電解之後就會產生氫氣和氧氣,只要把氫、氧再結合,它就會再回到電與水,「面對缺電的時代,只要有氫氣就可以發電,而且過程中不會排放二氧化碳,這就是淨零排碳。」

李鈞函繼續細數為氫瘋狂的原因,「透過電力把水電解成氫氣,把氫氣儲存起來,只要變成氣體之後,它完全不會跑掉、流失,就可以把氫儲存起來半年,甚至一年、十年,到了要用電時再用燃料電池把發電出來。所以我們會為此而瘋狂,因為這是完全潔淨的能源。」

氫瘋雙俠 把半導體廢料變綠金

就憑著滿腔對氫能發電的熱情,「氫瘋雙俠」在工研院的氫能團隊埋頭研究十幾年,最後成功研發出混氫發電、氫燃料電池金屬板電堆兩項核心技術,原本只會技術的「氫瘋雙俠」,搖身一變,成了由能源局補助、工研院技轉的「氫豐」新創公司,還要學會財務、管理,以及和投資人溝通等經營心法,承擔起把這些技術商轉,落實到產業界的任務。

到底什麼是混氫發電?李鈞函說,過去大家對燃料電池的認知是氫氣的純度一定是要99.99%純氫發電,但台灣有很多半導體、石化業在製程中產生工業副產氫,雖然氫氣純度只有50%左右,但回收氫氣再透過氫燃料電池的混氫發電系統,也可以發電。

「這是我們的關鍵技術」,李鈞函強調,這樣就可讓石化業或半導體業更放心的把工業副產氫拿來發電,而不是像過去加入天然氣燒掉或排掉,沒有太大的經濟效益,「我們鼓勵業者,與其把副產氫燒掉,不如拿來發電,不但可以降低碳排,還可增加電費的收入,把副產氫的痛點,變成更有價值的事情。」

儘管每家業者在製程中產生及回收的工業副產氫量能不一,很難明確統計運用混氫發電省下的用電,但據粗估,平均可減少十分之一的用電;甚至有些廠商產氫量大、發電量也多,可能減少二分之一用電。

氫豐的另一個核心技術是氫燃料電池金屬板電堆組裝,他說,過去氫燃料電池都是用石墨板,加工的成本很高,然而,台灣本來就以金屬加工業發展為主,這是台灣的強項,「所以我們研發出金屬雙極板取代石磨板,可以大幅降低燃料電池的成本。」

業內人士觀察,氫能是未來綠色能源的發展指標,氫豐現在研發的氫燃料電池,目前算是市場上的主流,包括日本豐田TOYOTA、韓國現代(Hyuadai)的氫能車,以及德國的氫能火車,全部都是這類型燃料電池,若能加速產品商品化,爭取國內外創投與企業投資,將可打入國際市場。


公司簡介

「氫豐綠能」於 2022 年由工研院正式 Spin-Off,成員擁有超過 15 年以上的氫能與燃料電池技術相關經驗,成立唯一移轉金屬板電堆與混氫發電技術的氫能領域新創公司,致力於開發綠色能源。



公司基本資料


統一編號89176255   訂閱
公司狀況核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 
公司名稱氫豐綠能科技股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱:Blade Hydrogen Green Technology Co., LTD.) 國際貿易署廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)
章程所訂外文公司名稱
資本總額(元)300,000,000
實收資本額(元)70,060,560
每股金額(元)1
已發行股份總數(股)70,060,560
代表人姓名李鈞函
公司所在地臺南市歸仁區歸仁十三路1段6號6樓  電子地圖 
登記機關臺南市政府
核准設立日期111年06月16日
最後核准變更日期112年12月22日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料C801990  其他化學材料製造業
C802990  其他化學製品製造業
CA02990  其他金屬製品製造業
CA04010  表面處理業
CB01010  機械設備製造業
CC01010  發電、輸電、配電機械製造業
CC01080  電子零組件製造業
CC01090  電池製造業
CC01990  其他電機及電子機械器材製造業
CD01010  船舶及其零件製造業
CD01030  汽車及其零件製造業
CD01040  機車及其零件製造業
CD01060  航空器及其零件製造業
CD01990  其他運輸工具及其零件製造業
CQ01010  模具製造業
CZ99990  未分類其他工業製品製造業
D101060  再生能源自用發電設備業
E502010  燃料導管安裝工程業
E599010  配管工程業
E603050  自動控制設備工程業
E606010  用電設備檢驗維護業
EZ99990  其他工程業
F113110  電池批發業
F114010  汽車批發業
F114020  機車批發業
F114030  汽、機車零件配備批發業
F114060  船舶及其零件批發業
F114070  航空器及其零件批發業
F114990  其他交通運輸工具及其零件批發業
F213110  電池零售業
F214010  汽車零售業
F214020  機車零售業
F214030  汽、機車零件配備零售業
F214060  船舶及其零件零售業
F214070  航空器及其零件零售業
F214990  其他交通運輸工具及其零件零售業
F219010  電子材料零售業
F299990  其他零售業
F401010  國際貿易業
I301010  資訊軟體服務業
I501010  產品設計業
IG02010  研究發展服務業
IG03010  能源技術服務業
IZ99990  其他工商服務業
JA01010  汽車修理業
JA01990  其他汽車服務業
JA02010  電器及電子產品修理業
JA02020  機車修理業
JA02990  其他修理業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務

昇陽電池- 昇陽電池 取得50MW E-dReg設備訂單

未上市股票服務 0903-071-871 陳R

昇陽電池 取得50MW E-dReg設備訂單
2050淨零排碳帶動全球使用綠電風潮,因應大量再生能源將併入電網,電網供電能否維持穩定,其中儲能設備就是協助維持電網穩定的關鍵原因之一。

深耕磷酸鋰鐵電池芯、電力儲能及系統整合達17年的業界專家「昇陽電池」,今年管理階層重新調整,優化市場通路,加上適逢全球淨零排碳及綠能儲電風潮,財務首度轉虧為盈,並已取得50MW台電交易平台E-dReg的案場設備訂單,預計今(2024)年可貢獻15億以上營收。

昇陽電池董事長姚松廷博士表示,昇陽電池專注生產高安全性鋰鐵電池,擁有核心技術和完整的專利布局,客戶遍及日本、美國、歐洲及亞洲地區。目前開發的產品應用市場,涵蓋不斷電(UPS)電力、車用動力、以及儲能系統等領域。根據知名研究機構TrendForce預期,磷酸鐵鋰電池的性價比優勢將更突出,未來2至3年內或將成為終端市場主流,磷酸鐵鋰電池與三元電池全球裝機量比例也將從2020年的3比7轉變為2024年的6比4,前景非常看好。

負責昇陽電池業務系統的總經理葉展豪表示,昇陽電池深耕自有國產電芯,品質穩定,電池出口17年無安全事故。未來業務方向將積極布局儲能市場,聚焦開發儲能用鋰鐵電池芯及儲能系統產品,目前已參與台電電力交易平台電力輔助服務 、用電大戶及光儲的儲能運用,今年將是儲能電池業務開始發酵的年度。

葉展豪指出,昇陽擁有從電池芯(Cell)、電池管理系統(BMS)到電池模組設計(PACK)3項技術專業,掌握從設計、製造到應用,達到相互匹配且最安全、最耐用、性能佳的100%台灣電池模組及儲能系統。未來將與夥伴建立儲能技術的自主能力,協助國家推動儲能標準及安全規範,積極掌握未來電動車與儲能應用市場,扮演全球供應鏈的重要角色。



昇陽磷酸鋰鐵電池 迎儲能新機遇
「萬物並育而不相害,道並行而不相悖。」,這也是昇陽電池董事長楊敏聰極欲在台灣本土電池產業大力整合從上游到下游,從核心關鍵技術到市場應用,建設一個遠離封閉、開放包容的MIT金字招牌。

現今昇陽電池擁有從電池芯(Cell)、電池管理系統(BMS)到電池模組設計(PACK)等三項技術專業人才,掌握從設計、製造到應用,達到相互匹配且最安全、最耐用、性能佳的100%台灣電池模組及儲能系統。

具有創業家性格的楊敏聰董事長說:「我就是相信鋰電池的安全性最重要,未來5-10年內,從量產、商品化的角度而言LFP磷酸鋰鐵電池技術仍是市場主流。」。果不其然,2022年特斯位執行長馬斯克登高一呼,全世界開始聚焦4680這顆電動車新電池,未來每一輛出廠的特斯拉電動車,電池底盤裡都得用上好幾百顆的4680電芯。

「國際大廠Panasonic還在思考怎麼把電引出來、兩年後才能量產,你看這顆馬斯克要的電池,昇陽電池芯的結構早在十幾年前已經採用,並且早已經做出來4680LFP電芯了!」楊敏聰底氣十足說道。

昇陽公司指出,高溫下高安全性、長循環壽命、高充放電效率(C-rate)一直是昇陽電池的優勢,鋰電池、超電容、鋰電容等三產品共用生產線的製造程序,為業界首創,極具成本效益,除了超過十年在科技廠的UPS備用電源經驗外,也持續與日本工具機大廠合作,過去5年更打進歐盟的冷鏈物流運輸業,獲得歐盟的綠色標章及德國政府的獎勵補助,未來昇陽將全力打造成為此類應用的主要電池供應商。

2050淨零排碳全球環保風,因應大量再生能源併入電網後造成電網不穩定,增設儲能設備協助維持電網穩定成新趨勢。

昇陽公司強調, 眼前這股「綠能」終將吹入中小型儲能市場,儲能的核心關鍵為電池芯,在這條「綠能商機」康莊大道上,從高科技廠、化工廠、及醫院之廠務UPS備用電池、特殊工具機、用電大戶之儲能系統到冷鏈物流應用,磷酸鋰鐵電池的時代已來臨,昇陽電池早已經準備好迎面接軌客戶的需求。


賠了15年的昇陽電池 等到電動車大潮
溪頭的遊園高爾夫球車、日月潭電動遊艇,兩種水陸運具有何交集?拆開一看,電力來源都是台廠!國內唯一全自動大型LFP電池製造商昇陽電池,它有何過人之處?

如果一家公司的某部門,15年來只生產一樣產品,而且每年一虧就是一億多元,而這樣的部門之所以存在,僅僅是因為經營者對產品有著無可救藥的信心和執念……若是你,會願意為這個燒錢的夢想,忍痛賠幾年呢?

這家公司是昇陽電池,而這位深具夢想家性格的經營者,正是董事長楊敏聰。

「我就是相信,LFP(磷酸鐵鋰)電池芯技術會成為市場主流。」一談起他的電池經,一口英文術語夾雜台語、67歲的楊敏聰,三兩句話就流瀉出他對事業的堅定與熱血。

近來,LFP電池成了能源科技的顯學。主要因為去年底特斯拉(Tesla)大膽宣告旗下標準車款使用的電池,將全面由三元改為LFP電池,緊接著,台積電也跟著公告,廠區不斷電系統所用的鉛酸電池,至2030年之前,將悉數更換成更環保的LFP。這兩起宣示,都大大攪動電池產業的波瀾。
迎向大風,5年營收年漲20%

從全球供應鏈角度來看,馬斯克(Elon Musk)登高一呼,讓全世界電池的主流供應商——從陸系的電池巨擘寧德時代(TACL)、韓廠LG,到與特斯拉合作最久的日商Panasonic(松下),無不爭相投入研發新規格、新材料的電池,深怕將來錯失這家全球電動車龍頭的大單。

工研院材化所儲能材料及技術研究組組長陳金銘也直言,就一輛電動車最重要的三電(電機馬達、電控、電池)系統而言,電池就占了三至四成的成本,意味著誰能掌握新技術的電池供應鏈,誰就在電動車市場,擁有了話語權。

站在風口浪尖的楊敏聰,蹲點15年,頗有「十年寒窗無人問,一舉成名天下知」的箇中滋味,接受《遠見雜誌》專訪時,仍然靦腆,可以看出他還在適應,從被股東追著罵,到被媒體追捧的日子。不過,一拿起一顆自家生產,散發著金屬光澤、比養樂多罐略大的圓柱形的LFP電池時,眉宇間,則毫不避諱地轉露自信。

楊敏聰知道,像這樣一顆特斯拉稱為「4680」的新型電池,儘管體積比前一代大上一倍,容量卻足足增加了五倍,且製造成本更低,在特斯拉創辦人馬斯克力捧下,未來每一輛出廠的特斯拉電動車,電池底盤裡都得用上好幾百顆。

讓楊敏聰更有底氣的是,當Panasonic還苦無量產之道時,昇陽卻已延伸過去鋰電池的經驗,得以量產4680電池!「Panasonic還在想著怎麼把電引出來、兩年後才能量產,你看這顆馬斯克要的電池,我們已經做出來啦!」

跟上LFP,昇陽已開始出貨給日商湯淺,去年更獲得歐盟最大物流公司VTG青睞,用於軌道列車的物流冷鏈,過去五年營收年複合成長率20%,成為現階段少數打入LFP全球供應鏈的台廠。
切入電池產業核心的「電芯」

事實上,昇陽電池的創立史,儼然是台灣電池產業的縮影。

2006年,楊敏聰在半導體本業外,投資鋰電池事業,接收一家準備歇業的電池廠「台灣超能源」。

當時,台廠雖已有像新普這樣量大、賺錢容易的下游電池模組(pack)廠,但上游的電池芯(cell)廠付之闕如,偏偏電芯材料決定了整顆電池的效率,猶如晶片之於電腦,因此楊敏聰深信,電池業要茁壯,電芯將是最大關鍵。

而那時,台泥集團旗下的能元,已是國內最大的鋰電池廠,靠著以鎳、鈷、鋁為正極的「三元電池」,這幾年陸續接下Dyson這類工具機、家電客戶。楊敏聰避開紅海,選擇投入工業及電動車用的LFP電池。

2015年,眼見LFP隨著電動車崛起,後勢看好,卻一度被發展較晚的三元電池殺出程咬金,原因在於三元每單位重量的能量效率比LFP好,儘管價格較高,但由於電動車正時興,加上政策補助,使得中國電動車廠大量採用三元電池。其中,寧德時代便是那時被時勢創造的英雄案例。

結果,風水輪流轉,去年,三元電池因安全隱患、爆炸頻傳,加上因原料礦產稀缺,致使價格居高不下,讓LFP有了東山再起的機會,尤其,在特斯拉大力採用之下,市占又逆轉追上三元電池。這樣的逆轉,讓蹲點許久的昇陽開始跳躍。

楊敏聰以半導體在台灣發展成長的模式,類比電池業:「從最上游的材料商,到整個封裝產業,世界上哪有任何一個國家,有如此密集的產業聚落?而台灣老說要找下一個兆元產業,電池其實就有這樣的潛力!」

然而,格局放大到全球市場,台灣的電池業一旦角逐世界盃,恐怕又是另一番風景。


公司簡介
昇陽電池是國內磷酸鋰鐵電池的領導廠商,主要生產磷酸鋰鐵電池之電芯及電池模組。原屬昇陽國際半導體股份有限公司的能源事業處,後來於2017年7月1日分割獨立成為昇陽電池股份有限公司。昇陽電池生產100%台灣製造磷酸鋰鐵電池芯與電池組,為維持品質一致性發展全線自動化以創造最大生產能力。研發團隊專注於提升電池性能及安全性,所做產品應用涵蓋UPS電力、儲能、車用動力….等,客戶遍及日本、美國、歐洲及亞洲地區。


公司基本資料

統一編號56153007   訂閱
公司狀況核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 
股權狀況僑外資
公司名稱昇陽電池股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱:PHOENIX BATTERY CORPORATION) 國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)
章程所訂外文公司名稱PHOENIX BATTERY CORPORATION
資本總額(元)1,000,000,000
實收資本額(元)375,500,000
每股金額(元)10
已發行股份總數(股)37,550,000
代表人姓名楊敏聰
公司所在地新竹科學園區新竹市力行路8號3樓  電子地圖 
登記機關國家科學及技術委員會新竹科學園區管理局
核准設立日期106年02月22日
最後核准變更日期111年10月12日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料CC01080  電子零組件製造業
CC01090  電池製造業
CD01010  船舶及其零件製造業
CD01020  軌道車輛及其零件製造業
CD01030  汽車及其零件製造業
CD01050  自行車及其零件製造業
CD01060  航空器及其零件製造業
CD01990  其他運輸工具及其零件製造業
F401010  國際貿易業
I501010  產品設計業
IG03010  能源技術服務業
  研究、設計、開發、製造及銷售:
  1.儲能鋰電池
  2.前述產品相關之進出口貿易業務