台塑、南亞來電 營運添動能
半導體、電子產業庫存調整壓力趨緩，新應用持續活絡開展，搭配 新能源等趨勢，南亞、台塑旗下電子材料及轉投資電子事業營運動能 回穩推進，搭配新產部署計畫就位發酵，強化長期多元收益能量。
台塑除日前宣告台灣德亞瑪、台塑德山整併，擴大搶進半導體特用 化學品外，持股29.06％的台塑勝高公司12吋矽晶圓二廠新建工程， 預估2024年投產試車。
台朔重工麥寮廠區4部0.66MW陸上風機，汰換為3部4.2MW機組（合 計12.6MW），估2024年9月商轉。台塑、南亞各持股25％的台塑新智 能，在彰濱工業區轉投資2.1GWh磷酸鋰鐵電芯廠，預估2024年7月產 出第1顆電芯。對搶進電子、新能源布局大舉助力。
台塑表示，塑化本業持續轉型升級，2024年仁武醫材中心（含雙離 子高分子複合膠粒）、仁武電解液去瓶頸案預估4、7月相繼完工，仁 武碳纖擴建案預估2025年4月完工，有助開拓醫療、碳纖、電解液等 利基應用。
台塑持股22.66％台塑美國公司德州PP廠擴建工程，年產25萬噸， 預估2024年2月完工。台塑主導的10萬噸美國德州1-己烯廠新建工程 ，預估2025年12月完工，有助支援石化高值化計畫。
此外，南亞建置電子材料一貫布局，兩岸銅箔可支應4G、5G用銅箔 基板，且新能源車須搭配鋰電池，投資興建嘉義銅箔四廠。轉投資南 電因應ABF載板需求暢旺，擴建應用於5G通訊、網通產品；南科奈米 晶片產能提升。從消費電子，到高階5G高頻高速、新能源車、車用電 子基板及衛星通信等領域，持穩在全球高科技行業中發揮重要作用。
南亞2023有台灣樹林廠區的離型膜、ABF載板、醫療用減白血袋及 林口廠區熱塑性生物可分解塑膠（PBAT）、大陸寧波丙二酚及昆山A BF載板陸續完工，年產值逾200億元。後續仍將進行台灣南電ABF載板 、電子材料及廠區太陽能系統建置等擴建案，帶動業績成長。
南亞經營項目超過5成是電子材料，AI等趨勢需要演算方法跟高速 運算能力，伴隨生成式AI逐漸發展，電子材料載板、CCL（銅箔基板 ）及DRAM等商機大。
離岸風電融資 民營行庫搶進
離岸風電5.5GW潛力場址已完成遴選及競價，業者預估融資金額上看6千億元。金管會主委鄭貞茂昨（5）日直言，觀察本土銀行業者，民營行庫積極參與離岸風電融資，公股行庫相較起來則稍微保守，不過他相信，接下來市場被帶動起來後，多數銀行都會搶進。
金管會昨在行政院會報告「綠色金融行動方案執行成效」，鄭貞茂表示，目前太陽能、風電都有民營行庫在融資，民營行庫確實比較領先，不過隨著再生能源市場成熟，公股行庫應會有某種壓力。
鄭貞茂指出，我國專案融資過去比較少人在做，離岸風電融資涉及的技術，仍有許多不確定因素，因此將來擬推動保險相關商品，協助銀行業對於投融資更有信心。
目前市場上已有11家土洋銀行合作示範風場海洋風電（FormosaI）的融資，共計187億元，該公司是由沃旭能源持股35％、上緯新能源持股15％、麥格理資持股50％，合資成立之企業，為台灣第一個示範風場。
融資海洋風電4家台灣本國及7家外國銀行，分別為國泰世華、富邦、安泰、凱基、法國巴黎、法商東方匯理、星展、荷蘭商安智、三菱UFJ、法國興業及澳盛。
鄭貞茂強調，銀行必須自主承擔融資風險及獲利，因此金管會還是站在協助角色，讓金融業自主支持國家綠能產業，目前並沒有聽聞離岸風電開發商在融資上遇到困難。
金管會綜規處長林志吉透露，台銀、兆豐都在研究如何參與離岸風電專案融資，惟因風場建置時程比較晚，最早併網是上緯示範風場2019年，遴選案僅達德允能及上緯海能2大風場須在2020年前併網。
德商wpd達德能源集團桃園及雲林外海兩大風場融資案策略夥伴，包括台朔重工、中鼎工程，還有台銀、華南銀、玉山銀、富邦銀及中國信託等近40家本土銀行表達參與聯貸的興趣，最後預計約有12至13家銀行參與聯貸，其中台銀及玉山銀是達德財務顧問。達德將尋求歐洲信貸擔保機構支持，以對金融業融資提供一定保障預計年底前達德將完成融資近1,000億元。
爭亞投行商機 台朔重工中鼎扮先鋒
為爭取亞銀（ADB）與亞投行商機，行政院選定能源建設及交通建設，做為工程業走入國際的雙旗艦領頭羊，能源建設由台朔重工及中鼎扮演石化及電廠整廠輸出領頭羊，而交通以「一條龍」軌道建設為主，大手牽小手拓展海外商機。
中國大陸主導的亞投行即將在年底運作，亞銀先前預估，這幾年亞洲基礎設施投資商機約8兆美元，最大需求比率51％來自能源、31％來自交通。因此，行政院10月28日將舉辦「工程產業全球化全國會議」，由工程會負責盤點重點產業拓展海外商機需求，會後訂定協助工程產業全球化發展方案，由政府備妥資源銀彈，協助企業拓展出口。
工程會日前召開籌備會議時，環球經濟研究社長林建山表示，世界基礎建設商機約占GDP之10％，以此估算全球每年基礎建設商機達7至9兆美元，政府應協助廠商排除全球化障礙，鬆綁法規，讓業者出國打拼。
這次會議能源建設及交通建設為雙亮點，研擬整廠或系統輸出策略，另還會檢討調整產業體質，強化政府支援作法等四大會議主軸。
經濟部為強化出口拓銷，已成立系統整合推動辦公室，蒐集業者能量進行產業鏈輸出串連。能源建設輸出方面，經濟部要強化具潛力能源建案工程所需設備、次系統及零組件供應體系，串成整廠輸出，選定石化煉油、火力、水力、汽電共生、太陽能電廠為主要範疇。
官員表示，經濟部擬由中鼎工程及台朔重工，扮演電廠及石化廠整廠輸出的領頭羊，中鼎海外工程經驗十多年，台塑則在越南、印尼已有石化廠及汽電共生等經驗，未來可望帶領國內業者到海外爭食龐大工程商機。
交通部在ETC、高快速公路、高鐵台鐵捷運等經驗不遑多讓，將提出一條龍策略輸出，尤其我在公路防災系統例道路搶通搶險經驗豐富；鐵路立體化及周邊用地徵收；捷運系統維運管理等，都是我國強項，在國際口碑頗佳。
官員說，台北捷運公司有豐富規劃設計、施工及營運管理經驗，連五年拿到營運管理全球第一，被廈門第一鋼鐵國企看上，詢問工程會能否聯合北捷到廈門興建捷運建設，工程會並未反對，但兩岸人民關係條例程序層層卡關，最後陸企放棄。
公司簡介
台朔重工公司成立於1991年，承續台塑企業建廠經驗，擁有完整的工程設計、冷作、電焊、大型機械加工、重件設備吊裝之能力，從事煉油、石化、塑膠、人造纖維及鋼鐵等產業機械設備之製造及工程總承包，發電廠、汽電共生及其環保設備之工程總承包，大型精密齒輪增/減速機之製造，智能物流系統及自動化倉儲系統之工程總承包。
公司基本資料
| 統一編號 | 23986634 訂閱 |
| 公司狀況 | 核准設立 「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」 |
| 公司名稱 | 台朔重工股份有限公司 Google搜尋 (出進口廠商英文名稱：FORMOSA HEAVY INDUSTRIES CORPORATION) 「國際貿易署廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」 |
| 章程所訂外文公司名稱 | |
| 資本總額(元) | 20,094,771,740 |
| 實收資本額(元) | 20,094,771,740 |
| 每股金額(元) | 10 |
| 已發行股份總數(股) | 2,009,477,174 |
| 代表人姓名 | 林健男 |
| 公司所在地 | 高雄市仁武區竹後里水管路100號 電子地圖 |
| 登記機關 | 經濟部商業發展署 |
| 核准設立日期 | 080年02月04日 |
| 最後核准變更日期 | 113年01月17日 |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
| 所營事業資料 | １﹒化工機器設備、塑膠機器設備、纖維工業設備、公用設備（鍋爐、汽電共生設備、泵浦、水處理、冷却水塔）、自動輸送設備（含自動倉儲、機械式停車場）、防治污染設備（排煙脫硫、污水處理、噪音防止、電氣集塵器等）、其他自動化生產設備等產品之規劃、製造 、銷售及買賣。 ２﹒各種傳動齒輪、齒輪減速機、橡膠製品（橡膠滾輪、裡襯）、輥輪製作及研磨、硬鉻電鍍、金屬熱處理、水處理設備及垃圾處理、焚化設備等機械設備之製造銷售及買賣。 ３﹒電腦整合製造廠設備整綫自動化裝配加工廠設備之規劃、設計及承製。 ４﹒垃圾焚化爐、事業廢棄物焚化爐、汽電共生廠、發電廠等整廠設備之按裝。 ５﹒地質改良工程之評估、規劃（營造業除外）。 CC01010 發電、輸電、配電機械製造業 EZ02010 起重工程業 EZ07010 鑽孔工程業 E603100 電焊工程業 CD01020 軌道車輛及其零件製造業 CD01990 其他運輸工具及其零件製造業（油罐拖車及其槽車罐體之車體打造） CA02010 金屬建築結構及組件製造業 C901050 水泥及混凝土製品製造業 C901060 耐火材料製造業 CA04010 表面處理業 E903010 防蝕、防銹工程業 17前各項工程之評估、規劃、設計、試車及操作管理顧問業務（建築師業務除外）（建築工程除外）。 18前各項有關產品之代理經銷報價及投標。 ZZ99999 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 |
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