lc

2021年11月10日 星期三

張量科技 - 台灣球型馬達搭 SpaceX 上太空

未上市股票服務 0903-071-871 陳先生

台灣球型馬達搭 SpaceX 上太空,張量科技或成馬達新潮流
「在最前沿的太空產業裡,做最堅實可靠、堅若磐石的 supplier。」張量科技 CEO 顏伯勳這麼形容著他與夥伴們的事業。他口中說來輕易,但張量科技所做的事可一點也不簡單。

無論是馬斯克的 SpaceX 或者貝佐斯的藍色起源(Blue Origin)都在追求太空夢,除了飛向火星、飛向月球等浩瀚目標,兩者更要布局「太空通訊」戰場——無一不在爭相將衛星「打上太空」,向全球提供衛星網路服務,而 在這場太空商機爭霸戰中,台灣可沒有缺席。
衛星上太空就該「斤斤計較」!因為每克都很貴

每發射 1 公斤衛星上太空,約需花費 300 萬元新台幣,要將數量眾多的衛星打上太空,就需要對發射成本「斤斤計較」,降低成本的關鍵就藏在衛星的「重量」與「體積」。

來自台灣的張量科技,其王牌產品:球型馬達,這項全世界絕無僅有的秘密武器,可望省下微型衛星 20% 的重量與體積, 被認為有望改變現在的太空產業結構。

今年 6 月,張量科技的球型馬達控制系統,就要和 SpaceX 的合作夥伴、波蘭衛星商 SatRevolution 一同搭著 SpaceX 發射火箭,上太空驗證。

球型馬達:4 名高中生從「科展題目」發想的創業點子

「球型馬達」的點子雛型,是張量科技平均年齡不到 21 歲的 4 位創辦人,在看到球型輪胎的概念影片後,開始投入研發球型馬達,之後透過教育部的科學人才培育計畫, 進入到成大謝旻甫教授的實驗室學習、做研究,「張量科技」就在這四名年輕人的工程精神下,慢慢孵育而成。

顏伯勳解釋,所謂「做工程的」可以細分成幾個 level,例如:民生規格、車規、軍規而到 太空等級的「航太規格」,可謂工程界最高殿堂。

「這是『實力』的一種認證,所有做工程的都會嚮往、想要挑戰,就像要打怪,我們就會選最終 boss 打。」 語氣間,透露出工程人對於工程工藝的追求與堅持。

張量科技最新研發的球型馬達,僅比滑鼠再大一些。

張量科技的「球型馬達」為何如此特別?

人造衛星有分成好幾種,按衛星重量分類,10 公斤以內的是 nanosatellite(奈衛星),也是張量科技球型馬達瞄準的衛星種類。「其他還有 10-100 公斤的是 microsatellite(微衛星),100 公斤到 1 噸重的衛星則叫 smallsatellite(小型衛星)。」顏伯勳解釋。

一般來說,一顆衛星平均需要用到 3 顆以上的單軸馬達,分別在 X、Y、Z 軸控制衛星角度,而 張量科技研發的「球型馬達」則只需要 1 顆就能在三軸任意轉動與控制衛星,不但能減輕微型衛星上馬達的體積、重量,更能減少耗電量。

衛星是個 data 產業,「球型馬達」讓衛星更有商業價值

顏伯勳說,「衛星其實是個 data 產業,衛星公司就是透過賣 data 來賺錢。 我們的球型馬達幫衛星省下來的電力,就能讓衛星商將電力挪去做更有商業價值的用途,例如拍下更多的資料。」

放眼全球,大約只有 4-5 家廠商與張量科技是競爭者,分別來自美國、歐洲以及南非, 但「球型馬達」卻是全球絕無僅有的產品。 這樣強大的產品當然經過了許多代的更迭,回想在南方創科基地打造出來的第一代產品,雖團隊僅花了 8 天的時間就造出來,「但是它不會動!」顏伯勳笑說。

張量科技打造的第二代馬達,現在仍留在辦公室中,體積是現在產品的 12-13 倍大。

「後來我們找了成大的老師幫我們指導,後來再經過一代代的改良,才有現今的產品。現在這個不會動的一代產品還在成大讓學生參觀。」自 2016 年團隊成員們在高一時期開始研究算起,至今 5 年多的時間,張量科技球型馬達產品進入了第 8 代。

不只要做供應商!張量科技:我們要做整套系統與解決方案

張量科技雖然將自己定位成 supplier,但也不只是供應商。事實上,張量科技還開發了微型衛星姿態控制的子系統,不只提供零組件,張量科技也把演算法等,一同做成了一套完整的解決方案。

顏伯勳說 ,其實台灣國內有許多製造業者都有在接國外大廠的訂單,甚至是一些軍方的案子也有辦法做,但卻缺乏能做到將一些 know-how 全部整合起來的 system level(系統等級)廠商 ,大部分都還是 component level(零組件等級),而做到 system level 就是張量科技的目標之一。

「再往上一層,就是做『品牌』。這就是為什麼通常大家會聽過馬斯克的 SpaceX,但卻很少會聽到哪個台灣廠商的名字。」

在台灣做衛星零件的最大優勢:堅強供應鏈

顏伯勳也和《TechOrange》聊到了在打造各代球型馬達時一段有趣的經驗。

「台灣的科學園區,例如竹科或是竹南科學園區,周遭都會有一些機械製造廠,這種廠商都沿著科學園區分布。如果有一些客製化精密零件或是替換零件的需求,找這些廠商來做這些加工需求,這些 24 小時輪班的廠商很快就會做好!」顏伯勳說,這是台灣才有的特色。

下個月,張量科技的產品,就會與 SpaceX 的合作夥伴 SatRevolution 搭著 SpaceX 發射火箭,一起上太空驗證,也是張量科技產品能否進入 TRL8、甚至是 TRL9「最關鍵的一道關卡」。

TO 小百科:什麼是 TRL?

TRL 是在開發太空產品週期的技術就緒指標,從 TRL 1 一路到 TRL 9。TRL 7 為完成模擬太空震動、輻射、熱真空的地面測試,TRL8 則是上太空驗證,如果順利在太空運轉三年沒有失敗,就達到 TRL9。

不過,顏伯勳也解釋,由於商用衛星現在還算是很前沿的產業,因此就像自動駕駛等級一樣,還沒有一個統一標準的等級定義。

「我們的工作很像是在一個很不保守的產業裡,做一件保守的事。 很多外國投資人說我們做的題目不是很 sexy,但我們仍想做一個穩定、可靠、堅實的供應商。」


台灣下個護國神山:太空產業

全球歷經中美貿易戰、中美科技戰,所有前瞻的科技與技術已經成為明顯分成了兩派。

代表自由開放的美國陣營,以及相對的中國陣營。

從 5G、海底電纜 、半導體、稀土,再到現在看起來還很前沿,但實際上已經正在成真的「衛星網路」,或許有一天當衛星供應鏈也需要 變得「乾淨」 之時,現在這群在太空產業中默默耕耘、堅實可靠的台灣太空新創/供應鏈, 將能被世界看見,更可望成為下個護國神山群。

訪問的最後,顏伯勳提到, 2019 年底成立張量科技至今,都只有天使投資者,現在則瞄準 VC,「今年底張量科技將進行 A 輪募資。」

「下下 round 就會在美國成立控股公司並在當地的資本市場、太空市場發展。不過,我們的研發與生產的主力仍會留在台灣!」


嘉義偏鄉年輕人讓微型衛星減重省電 20%,「球型馬達」6 月搭 SpaceX 上太空測試
前後兩任世界首富:亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)和特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)都有太空夢,沒想到台灣也有太空領域的新創,靠創新讓微型衛星(Microsatellite,指 100 公斤以下衛星)有望省下約 20% 的體積重量和耗電量!

這家台灣太空領域的新創是張量科技,研發的「球型馬達」(Spherical Motion)正是讓微型衛星更輕、效率更好的祕密武器。預計 6 月,張量科技的球型馬達控制系統又將和 SpaceX 合作夥伴、波蘭衛星商 SatRevolution 一起搭著 SpaceX 發射火箭上太空驗證。

由於每發射 1 公斤的衛星上太空,約須花費新台幣 300 萬元,如何降低重量、耗電量,讓衛星更有效率完成任務,便成了商機所在。過去 1 顆衛星,通常要用到 3 顆以上的單軸馬達,各朝 X、Y、Z 三個方向旋轉產生機械能;反觀球型馬達只要裝上一顆馬達,一次就能在 3 軸上任意轉動、控制衛星角度,有助衛星上馬達的體積重量、耗電量,比傳統衛星馬達減重三分之二(整體衛星還有其他零件,因此約減少 20% 重量和耗電量)。

就讀偏鄉校,高一開始做實驗

「我們也是看到現在衛星裡面,體積小不下來就是那個馬達。」說這話的,是台大電機系輟學的張量科技共同創辦人暨執行長顏伯勳,「全球沒人推出這產品,我們算是第一個。」

張量科技鎖定的利基市場商機,吸引群聯電子董事長潘健成、全台最大天使投資社群識富天使會投資。識富天使會聯合創始人黃冠華觀察,張量科技 4 位創辦人平均年齡不到 21 歲,是新創公司超年輕、極度聰明腦袋的代表。「還沒有大成績,已經獲得滿大關注。」他透露,美國幾家太空公司想要進一步接洽,「有極大可能性改變產業結構。」

顏伯勳在內的 4 個年輕人,都來自嘉義偏鄉學校協同中學,在青澀的 16 歲高一時期,一起參與科學人才培育計畫,在成大電機系實驗室做研究。當時,成大幫太空中心做單軸馬達,4 人一同參與該計畫,開始接觸太空用馬達,其後看到車廠一支行駛方向可 360 度旋轉的球型輪胎概念車動畫影片,給了他們投入球型馬達研發的點子。

球型馬達研發中,最難的是磁場設計和馬達驅動,同時要想辦法讓體積愈來愈小、效率愈來愈好,其中機構、電路、韌體、軟體都居關鍵,4 人剛好各司其職。

從 2016 年、4 人高一時開始研究算起,歷經 5 年多,張量科技的球型馬達產品已進入第 8 代。
睡工廠磨產品,進化到第 8 代

「沒有那種靈機一動,突然問題就解決。」張量科技共同創辦人暨技術長李尚融解釋,第1代就是簡單看一顆馬達到底能不能多方向轉的基本概念驗證;2、3 代開始嘗試不同結構、不同電路設計的馬達,「做第 2 代的時候,至少在工廠睡地板睡了兩個月,起床就做、睡前也還在做。」第 4 代之後,團隊真正聚焦在衛星上,其後每代都再針對產品優化,試圖做到更小、更輕、更省電、結構更可靠。

在開發太空產品週期的技術就緒指標(TRL,分 1~9 級),張量科技的球型馬達現已達到 TRL7 的成績,也就是完成了模擬太空情況震動、輻射和熱真空等地面測試。「我們是目前全球唯一到 TRL7 的球型馬達。」李尚融說,TRL7 到 8 的階段,就會有客戶開始接觸評估。果然,張量科技近日參加 CES 線上展,就獲歐洲衛星系統商 ISIS Space 洽談。


公司簡介
每顆衛星在太空中,都需要進行X軸、Y軸與Z軸的角度控制,以將天線、太陽能板與相機等元件,對齊地球上、或是宇宙中的標的物,進而完成通訊、光學影像拍攝等任務。而這樣的系統,幾乎占了每顆衛星30%的體積與重量,又稱為"姿態控制系統"。

傳統上,客戶需要三顆以上的馬達,分別去獨立控制衛星的一個軸向,但我們發現到這樣的設計太佔空間,因此提出了以球型馬達為核心的"整合性姿態控制系統",將所有客戶做姿態控制時需要用的感測器、致動器與演算法,都整合進我們這個系統。在提供與傳統解決方案相同的指向性精度、控制速度的前提下,我們的產品與競爭對手相較,是30%以下的體積、重量與耗電量。

本公司以最大化此球型馬達技術於太空產業的普及率為最高目標,繼而尋求被產業巨頭M/A出場的機會,以持續擴大影響力。我們期望此技術能成為主流,並大幅降低客戶上太空做應用的時間與成本,進而使太空產業成為地表上最賺錢的行業。在此之後,人類的資金大幅湧入太空產業,我們成為"Interplanetary Species"也指日可待了!



公司基本資料

統一編號83808698   訂閱
公司狀況核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 
股權狀況僑外資
公司名稱張量科技股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱:Tensor Tech CO., LTD.) 國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)
章程所訂外文公司名稱Tensor Tech CO., LTD.
資本總額(元)
實收資本額(元)13,575,049
每股金額(元)無票面金額
已發行股份總數(股)12,300,009
代表人姓名李尚融
公司所在地臺北市大安區安和路2段211號3樓之1  電子地圖 
登記機關臺北市政府
核准設立日期108年11月27日
最後核准變更日期110年09月06日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料I501010  產品設計業
IG02010  研究發展服務業
F399040  無店面零售業
F114070  航空器及其零件批發業
F214070  航空器及其零件零售業
F401010  國際貿易業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務

沒有留言:

張貼留言