長輝4G車載設備 大型車行車輔助利器
為降低大型車輛因轉彎視野死角問題致生交通事故，交通部公路總局106年公布鼓勵使用中客運車輛，加裝行車視野輔助系統，以提高行車安全，每車補助實際購置系統設備金額，標準型行車視野輔助系統最高為15,680元，替代型最高則為3,430元。
國內車隊監控系統指標廠－長輝資訊董事長顏光輝表示，由於大型車車體構造容易產生「視線死角」，大型車輛駕駛座上方的行車視野輔助系統，在發動引擎後，馬上就可以看見車體上的8顆鏡頭，傳進來的影像，不但可以減少駕駛視野死角，還可避免造成擦撞意外。
顏光輝表示，長輝資訊所開發出的新一代4G環保車載通訊設備D1-PLUS，不僅符合車輛安全審驗中心車輛安全檢測基準審查，更是專為車載視頻監控、遠端視頻監控所開發的高性價比、功能可擴展性好的設備，採用高速處理氣和嵌入式作業系統，結合IT領域中最先進的H.264視訊壓縮／解壓縮技術、GPS／BD定位技術。
該系統可實現720P、WD1、WHD1、WCIF、D1、HD1、CIF解析度錄影，汽車行駛資訊紀錄，產品具有高抗震能力，且安裝方便等特點，可一次解決現行商用大型車輛行車視野輔助需求。
因應現行智慧化物流趨勢，可做到溫度異常即時回報、溫度每秒回報、智慧化派車管理及供應商結算等功能，更能遠端即時監控系統，而傳統2G、3G等系統轉換，新一代4G環保車載設備更可作到模組化更換，不需整套設備更替，大幅節省成本。
長輝新一代車載系統 車隊管理利器
交通部部長賀陳旦日前出席中華智慧運輸（ITS Taiwan）年會時，曾不諱言指出，105年年中所發生火燒遊覽車事件，顯示台灣旅遊業在司機管理和車載設備仍有落後之處，應該急起直追。
因應國家政策法令，2G業務將於106年6月30日終止，國家通訊傳播委員會（NCC）除前已於105年8月12日函行政院各部會與縣市政府，提醒各機關及所轄單位如有使用2G服務以辦理相關業務時，請及早因應並妥為規劃。
NCC強調，2G業務屆期終止，非僅對民眾通訊產生影響，同樣亦對物聯網之M2M服務產生影響，NCC以謹慎態度面對，考量物聯網中M2M或車機等「機器」使用2G網路類型，升級所須克服障礙與一般2G用戶升級情形不同，須由企業用戶、設備商、電信業者通力合作，NCC呼籲相關目的事業主管機關協同推動，俾使2G車機、物聯網用戶能即早升級，達成服務無縫接軌目標。
模組設計
系統更換負擔輕
而在2G系統停用轉換之際，迫使產業不得不趕緊尋求解決策略，目前大型車輛，衍生出眾多問題，除了火燒車事件外，大型車肇事死亡率極高，由於大型車車體構造容易產生「視線死角」，而現行許多企業，所使用的派遣系統為傳統2G，由於長輝資訊是採4G系統規劃，輔以配件均模組化設計，可因應市場變動，在考慮全面更換系統時，不會造成企業成本負擔。
以目前長輝資訊新一代4G環保車載通訊產品來說，不僅可針對中鋼派遣DVR、低溫物流、雙向語音對話、RFlD、預拌洩料、5路高清DVR等不同產業，提供完整解決方案及產品。
更能遠端即時監控系統，只需模組化更換，不需整套設備更替，提前因應未來擴充需求，大幅節省成本。
輔以所增加RFID無線射頻，可將運輸業者做車頭、車尾詳細管控，及針對宅配業的溫度控管，例如7-11、全家等便利商店、超市模組化架構，皆可依使用者需求量身訂做，隨企業發展擴充功能。
搭配HD高清攝錄像鏡頭錄，亦可作到遠端調閱功能，也是目前市面上唯一能作到此功能的系統業者，且迎合工業4.0中的物聯網概念，此系統類似小型雲端硬碟。
一機雙用
DVR可當GPS
此外，新一代的車載系統，DVR可以當GPS用，一機雙用，同等價格，高等享受，多了錄影也多了保障，更可針對智慧校園系統、3G環保車隊管理系統、綠色環保駕駛系統（怠速、急加速、急減速）、GPS監控管理系統、4G即時影像車隊管理系統等不同領域需求作調整。
另外搭配手機APP程式，透過APP程式，可即時掌握車隊狀況，亦可遠端修改程式、修改命令，堪稱國內功能最完整機種，更能進階提供車輛派遣前的酒測、毒品偵測、占道抓拍、車道偏離即時告知、開車打電話、怠速次入冷氣、高速空檔滑行、急殺車、急加油、急轉彎等不良駕駛行為提前告知。
此外，亦可針對駕駛人執行酒測、毒品、占道抓拍、車道偏離、邊開車邊打電話，高速空檔滑行、急殺車、急加油、急轉彎等不良駕駛行為做檢測。
長輝深耕車輛派遣系統商機 穩坐市占龍頭
長輝資訊董事長顏光輝，憑著家族經營貨運業的經驗，以及堅持「認輸才會贏」的理念，由一群在GPRS及車輛遠端監導系統（AVL）具專才的研究團隊，成功開創車輛派遣系統商機，並以「2G+3G遠端即時監控系統」，在台灣貨車派遣市場中坐穩龍頭地位，拿下過半市占率。
顏光輝表示，家中本來就從事貨運業，但當時資訊並不發達，因此在貨車派遣作業時，往往只能用猜測、等待等較不科學的方式，因此才會興起投入研發相關領域的念頭，期能有效掌控貨車動向，如今，運用系統軟體運作，能有效滿足司機、老闆、客戶不同的需求。
他指出，要五毛給一塊的觀念很重要，不要一味跟客戶爭，爭贏了只是一時，然若能易地而處，先盡量滿足客戶所需，如此才會比別人更有機會爭取、創造相互合作的機會，進而開創雙贏新局，所以碰到任何與顧客立場不一的時候，最好都能先認輸退一步。
在這種設身處地，先為對方著想的經營理念下，長輝依靠一群在通用分組無線服務技術（GPRS），及車輛遠端監導系統（AVL）各具專才的研發團隊，開始站穩腳步，首先讓同仁能認同該公司的核心價值，並鼓勵不斷創新、進步，再以誠信原則取得廠商、同業與客戶認同。
目前市面上已裝機10,000餘台營業貨運車隊中，就有6,000餘輛是使用長輝資訊的車隊監控派遣系統，其在國內衛星定位監控派遣系統擁有相當高的市場認同度，市占率逾半。
顏光輝指出，「2G+3G遠端即時監控系統」主要特色及優勢，在於以簡易的圖形方式，以及顏色管理技巧呈現資訊，使用者易學易懂，操作簡單，而模組化架構，並可依使用者需求量身訂作，可隨企業發展逐步擴充功能。
所增加RFID無線射頻，可讓運輸業者做車頭、車尾詳細管控，及針對宅配業的溫度控管，從單溫層到多溫層等功能，模組化架構，可依使用者需求量身訂做，隨企業發展擴充功能。該系統執行穩定快速，可容納數百台車輛同時使用，搭配大型資料庫及多CPU主機，更可發揮其多工與平行處理知效能，並支援多種座標系統，無使用地區的限制。
在追蹤紀錄方面，該系統可完整紀錄車輛位置、時間、狀態、速度、轉速、方向等各項行車資訊，提供車隊管理與分析依據，可分別管理不同車輛，同時提供完整管理統計報表，以作為支援、分析、管理，輔助決策用。
長輝資訊科技 引領車載通訊趨勢
長輝資訊科技公司配合環保署公路運送毒化物 「罐槽車」需加裝衛星即時追蹤系統（GPS）規定，推出符合環保署認證、檢驗規定的「I-Car好車隊衛星監控派遣系統」，不僅獲選為環保署認證車績優良廠商，國內市佔率更高達60%。
在GPRS及AVL具有專才專長的長輝資訊科技，不僅屢獲國內車載通訊產業好評及獎項殊榮外，所推出出的JM-LE車載DVR（JM-LE Mobile DVR）更獲選台灣ITS／Telematics精彩100系列活動中「產品類」優良作品之一。
該公司總經理顏光輝表示，JM-LE為適用於各式不同車輛的車載式DVR，支援GPS及3.5G，並可將所紀錄影像及音頻，即時傳輸至後端管理平台，並藉由後端管理平台，操作者可監看即時影像及GPS位置，有效管理所派遣車輛，並隨時掌握任務進度，亦可搜尋察看歷史紀錄，進行任務查核等事項。
他指出，JM-LE車載DVR主要應用於任務形態的車輛，做即時監控及管理，如警車、救護車、消防車、拖吊車、巴士等，並結合數位影像錄影、GPS衛星定位、GIS地理資訊及3.5G行動網路等技術，開發出相容於微軟作業系統的即時行車管理系統。
顏光輝說，在AVL監控系統領域，長輝有多年設計與製造經驗，所開發出GPRS AVL，更是公司代表作之一，特別是讓產品跳脫GSM的設計，改以GPRS技術來發展，讓產品具有即時、超寬頻、低費率、穩定性佳的優點，並提供online即時服務。
現階段所發展的2.5G／3G AVL與2.5G／3無線週邊及無線通訊運用產品製造，已趨穩定發展，未來更積極從事於車載式3G即時影像與GPS傳輸。
公司簡介
長輝科技公司是一家專業從事於：GPRS AVL(車輛遠端監導系統)與GPRS無線週邊通訊運用的專業製造商，本公司是由一群在AVL產品領域中具有多年設計與製造經驗的團隊所組成。從AVL系統的設計與製造、AVL監導系統及GPRS週邊產品等的研發是本公司的專長，目前公司在GPRS車機上的技術上領先群倫。
長輝科技以委託設計、生產AVL及GPRS/CDMA1X無線週邊產品為主，我們以生產具有特色、精良的產品為宗旨，長輝科技的GPRS AVL是我們代表作之一。產品跳脫GSM的設計，以GPRS為產品方向。GPRS具有即時、超寬頻、低費率、穩定佳的優點，其中提供隨時on line的特性比起傳統GSM有著更寬廣一運用的價值。以目前市場而言，這樣的GPRS AVL實在是車輛遠端監導系統產品一大創舉。
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